重大利好！西部沿海高速申堂互通，正式通车！

斗门⇌中山，

平均节省5-8分钟，西向连通，迎来关键升级！

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-Doumen-

01

枢纽通车

路网完善连接更密

2025年12月31日，西部沿海高速公路申堂互通立交工程项目举行建成通车仪式。

该项目位于中山市坦洲镇，东距坦洲枢纽互通立交约2.6公里，西距月环枢纽互通立交约2.0公里，为已建西部沿海高速公路新增连接前进四路和科技路的服务型互通立交，总用地面积约189.3亩。

互通范围位于坦洲镇新前进村申堂片区，具体衔接西部沿海高速公路（S32）与地方道路科技路、前进四路。

西部沿海高速公路主线路线长约2.28公里，主线增设1座36.4米跨线桥，单侧拼1座643.5米宽主线桥，接2道50米长涵洞；匝道总长约2015米，设2道37.3米涵洞；改造地方科技路长约1.1公里，项目总投资约3.37亿元。

其核心功能是为西部沿海高速新增一个直通坦洲镇北部的出入口，实现高速公路与地方路网的快速转换，有效缩短了区域通行时间，提升了路网整体效率。

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-Doumen-

02

格局重塑

西翼优化拓宽发展

西部沿海高速公路申堂互通立交工程项目开通后，斗门车辆通过西部沿海高速北上或西行时，拥有了一个前往坦洲北部片区的直接出入口。对斗门居民，尤其是井岸、白蕉等北部片区市民而言，前往一水之隔的坦洲镇申堂、新前进等区域变得更为便捷。

项目现场

具体表现为：该互通使斗门车辆无需再从月环立交或坦洲立交绕行，可直上西部沿海高速，这消除了绕行地方道路（如乡道Y003、坦神南路部分路段）的额外距离和时间。

项目同步对衔接的科技路、前进四路共1.5公里路段进行了拓宽升级改造，确保了通行畅顺。这意味着从斗门出发，前往中山北部、广州等方向的路径选择更加灵活，整体出行效率获得提升。

若走新线路，可少走5-8公里的地方道路。按50-60公里/小时的理想时速计算，仅多出的距离，就需要额外5-8分钟，若算上红绿灯与平交路口延误与潜在拥堵与低速行驶，在“最不利情况”下，上限值可能接近20分钟。

该互通的投用，对提升区域通行效率，促进斗门与中山市南部地区的建设发展，对带动沿线经济发展、加快城市化进程具有深远意义。

推动区域联动走向深入，

打开西向发展通路，

斗门大交通，

越来越好！