好消息！！！

广州站至广州南站联络线工程

（以下简称“广南联络线”）

建设取得关键进展

承担全线最长盾构隧道掘进任务的

“眷诚号”盾构机

累计掘进里程突破2000米

至此，该盾构承担的

4.59公里掘进任务已完成近半

标志着西塱隧道工程

取得阶段性重大突破

全面进入后半程攻坚阶段

当前“眷诚号”施工段地质条件复杂，环境制约因素多。后续还将陆续下穿如意坊桥梁、花地河、广佛数字园、龙溪大道高架桥等多处重要建（构）筑物。

为确保后续施工安全可控，参建单位依托信息化监控平台与智能化施工系统，对盾构掘进参数、地层变化与周边环境实施24小时动态监测与实时调控，全力保障工程平稳有序推进。

广南联络线建成后

广州站⇌广州南站15分钟通达

广南联络线：

广南联络线是连接广州站与广州南站的重要铁路干线，线路全长16.077公里，设计时速200公里。建成后将极大缓解广州枢纽的运输压力，提升区域交通通行能力。

广南联络线通车后

广州站到广州南站列车

运行时间只需要15分钟

到香港西九龙站将实现1小时通达

粤港澳大湾区南部的客流

可以更方便地引入广州中心城区

△ 项目示意图（图源：广州交通）

广南联络线可连通

广州站、广州白云站、广州南站等

枢纽主客站

连接起既有京广普速铁路、京广高铁

广深港高铁、贵广高铁、南广高铁

广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路

对充分发挥广州铁路枢纽各客站能力

实现深港珠澳始发客车

直通广州中心城区

完善运输组织具有重大意义

期待TA

早日建成开通！

来源 | 广州铁路  广州交通  白云融媒往期

编辑 | 黄敏茹  叶飞晴

审核 | 廖真怡

复核 | 林梅芳

签发 | 刘海裕