12月22日，在2025广东省电动两轮车公共安全与高质量发展大会上，由广东省电动车商会联合全国9家省、市行业协会共同发起的电动自行车“E码通”质量安全追溯行业联盟正式成立，这标志着我国电动自行车行业将全面进入“一物一码、全程溯源”的数字化智能管理时代。

联盟以“源头赋码、全程追溯、统一管理”为核心原则，依托中国物品编码中心与广东省电动车商会共同打造“电动自行车行业追溯服务平台”，通过“E码通”溯源码，构建电动自行车全链条闭环监管机制，实现电动自行车从生产、销售、使用到报废回收的全生命周期精准监管。

一直以来，各地监管标准不一、企业合规成本高等问题一直影响行业发展。联盟在电动自行车新国标全面实施与行业技术升级的关键时期成立，希望通过建立统一的行业追溯服务平台，打通了跨区域、跨部门的信息壁垒，帮助企业一次性满足多地区的监管要求，避免了重复赋码和资源浪费。同时，销售门店的进货查验、台账管理等日常工作也可实现数字化，降低运营成本。

对消费者而言，“E码通”带来了消费透明和用车安全保障。购车前扫码即可验证产品是否符合国家标准、是否来自正规生产企业；使用过程中突发问题，扫码即可快速获取车辆技术参数，为应急处理提供关键信息支持。

此次大会，还讨论了电动自行车新国标时代下的安全治理与产业升级。中国自行车协会强调新国标“安全底线”不可触碰，中国质量认证中心详解产品合规路径。广东省高院法官现身，以真实判例警示企业：质量安全红线即是法律高压线，倒逼行业强化法治意识。

针对新国标产品在外卖、快递领域无法满足需求的问题，圆桌论坛嘉宾代表给予建议：推动电轻摩等商用车型规范化应用，同步加快充换电设施网络建设。天津内燃机研究所专家透露，专用车型技术方案已成熟，政策配套成为关键。

竞之道咨询则指出，新国标倒逼企业放弃低价竞争，转向技术驱动。中国机电产品进出口商会数据显示，合规化将提升出口竞争力，海外市场有望成为新增长点。

南方+记者  郜小平