近日，有网友发帖反映，深圳西站悄悄开拆了，并晒出铁轨被拆的照片，配文“你到深圳的第一站是它吗？”瞬间勾起一堆人的回忆杀。

该帖子评论区不少网友都说西站是他们来深圳的“第一站”，还聊起了好多当年的故事。

深圳西站暂未开拆

售票处正常营业

据近日实地调查发现，深圳西站附近有一小段确实在施工，正在拆铁轨。深圳西站虽然已经没有线路开行，但售票处正常营业，从早上8点半到下午4点半。

深圳西站相关负责人表示，许多网友拍摄到的正在拆除的铁轨位于西丽站到深圳西站区间内，不属于深圳西站。深圳西站暂未开拆，市民朋友仍可以前往深圳西站售票厅购买火车票。

▲深圳西站附近有深惠城际铁路建设工程围挡

资料显示，深圳西站位于深圳南山区，为平南铁路上的一座三等站，是不少人来深圳的“第一站”。

▲拍摄于2025年12月15日

该站于1994年投入使用，车站设立初期，主要是为实现海铁联运，内地的货物通过火车运到平湖，然后通过平南铁路转运到蛇口港。车站于1995年开办客运业务。

▲深圳西站已无线路开行

据平南铁路在2022年春运期间发布消息，深圳西站最高峰年客运量曾达750万人次，约占当时全市长途铁路客运量的50%，累计完成客运量近1亿人次。

2016年9月28日，平南铁路深圳西站以南段拆除工作正式启动。2022年8月，平南铁路相关负责人曾回应“深圳西站关停”传闻，称在西丽枢纽没有正式动工建设前，深圳西站不会贸然关闭，它还将为广大市民朋友提供诚挚的服务。

▲深圳西站已无线路开行

西丽综合交通枢纽

已全面进入主体结构施工阶段

当前，深圳有四个在运营的高铁枢纽站，深圳北站、福田站、坪山站、光明城站。其中，深圳北站规模最大，有11个站台、20条线路，属于粤港澳大湾区的超大型综合枢纽。而在建的西丽高铁站，规划容量直接“加码”。

西丽综合枢纽周边被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包围，东西长约2200米，南北宽约550米，约169个足球场那么大。

根据规划

西丽综合交通枢纽

集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体

总规模为13台25线

超过现有深圳北站的11台20线

▲来源：深圳市城市设计促进中心

作为深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽的

重要组成部分

西丽综合交通枢纽

未来将引入

4条高铁：赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路、深珠高铁

2条城际铁路：深惠城际、深莞增城际

4条地铁线路：13号线、15号线、27号线和29号线

形成“4高铁+2城际+4地铁”的

多层级轨道交通网络

目前

西丽综合交通枢纽工程建设

已全面进入主体结构施工阶段

按照计划↓↓↓

今年12月底前，项目将完成大部分地下结构的施工

预计至明年5月，将完成二层以下的主体结构施工

明年6月，转入二层以上主体结构施工阶段

整个项目的土建结构部分，计划于2027年8月全部竣工

深圳市社会科学院经济学副研究员张国平指出，西丽高铁站落成后，能与深圳北站在客流量分流上形成互补，至少可以分流1/3以上。

▲来源：中铁第四勘察设计院集团

同时，西丽高铁站与现有的高铁站，辐射范围、分工也有所不同。

从站点地理位置上看，深圳北站侧重服务龙华、福田、罗湖等片区，而西丽高铁站则更侧重服务南山和宝安片区，填补深圳西部片区高铁站的空白。

从路网分工上看，深圳北站主要承担南北向的始发线路，西丽高铁站按照规划，将主要承担东西向的始发线路。

西丽高铁站落成后，叠加现有的高铁站，深圳的高铁网络将从“单一中心”转向“多核引擎”。

预计未来建成通车后

团子们可搭乘多条地铁线路

直达西丽高铁站

从深圳出发

前往广州、中山、东莞

惠州、深汕等地

行程均将控制在20分钟至1小时

真正构筑起高效便捷的

“一小时生活圈”

你的深圳记忆

从哪里开始的呢？

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