12月5日，福州海事局通报：2025年12月3日18时40分，一艘散货船“华德858”轮在航经台湾海峡途中，于福建省兴化湾北日岩附近水域发生触礁，船舶随后断裂。

相关部门第一时间在事发水域开展应急处置并做好现场交通组织，船上12名船员已全部安全转移至岸上。

  案例链接  

今年4月26日21时许，广东某公司所属装载钢材约980吨的货船从广东湛江开往中山途中，航行至江门台山小襟岛海域发生触礁事故，事故造成船艏锚链孔下方船体破损，船舶在台山小襟岛西侧海域坐沉。

事故发生后，船员释放救生筏弃船并报警求救。附近渔船抵达事发水域开展救援，将5名船员全部救起。

被救的受困人员

海上作业风险难测

但提前掌握应急知识

做好日常预防

能大大降低事故伤亡概率

part.01

  船舶触礁处置措施  

1. 立即停船：发现船舶触礁后，应立即停船，避免盲目动船，以免扩大事故或加剧损害。

2. 检查损伤情况：派人探测四周水深，检查船体损伤情况，包括是否有进水或漏油现象。

3. 固定船位：如船身搁于礁石上，应设法固定船位，防止因风、流等影响使破洞扩大或船体断裂。

4. 排水堵漏：如发现舱漏，应立即组织排水和堵漏，防止船舶进一步下沉。

5. 调整船舶姿态：如船舶触礁倾斜，需采取措施防止船舶倾覆，例如在船舷高处系结牢固，或在低侧以杆支撑。

6. 评估脱险方案：根据潮汐、天气和水况，评估船舶能否自力脱浅或需要外援。

7. 发出求救信号：如情况严重，应立即发出求救信号，请求外部援助。

8. 维持旅客秩序：对于客船，在组织抢救的同时，应维持好旅客秩序，必要时组织旅客转移至安全地点。

9. 记录事故情况：详细记录触礁的时间、地点、船舶状态及采取的措施，为后续调查和处理提供依据。

part.02

  船舶触礁时的自救  

1. 自救措施

（1）保证旅客、船员的安全，如果船舶有即刻沉没的危险，组织旅客、船员脱离险船；先旅客后船员，并携带航海日志、通信日志、轮机日志、国旗、应急示位标、雷达应答器和各种救生信号等。

（2）测量当地实际水深，为制定救助方案提供依据。

（3）应及时全面检查进水部位，如果船壳破损进水，则立即发出堵漏警报，关闭水密门，组织船员按照应变部署进行堵漏。

（4）如果大量进水不仅要关闭水密门，还要严密封好所有舷侧开口，对相临隔舱壁支撑加固，必要时建议抛弃部分货物。

（5）为了减低进水速度，若破洞在水线附近，可建议船舶向另一侧倾斜，如果破洞在首部，可调整吃水差将船首抬高。

（6）建议采取堵漏和防污染措施：堵漏毯是最轻便的舷外堵漏工具，使用方便而效果良好，大多数采用菱形挂法；或用厚木板作成挡板来临时补塞大破洞，维持船舶能拖航到附近港口再进行修理。

（7）如果船舶发生倾斜，调整船舶首向使之顶风滞航，避免横摇。若遇险船失去操纵能力，应迅即将锚抛下，避免横向受浪。

（8）组织船员做好救生艇、筏使用的准备工作。

（9）如有人落水，抛下救生圈，组织自救。

2. 注意事项

（1）情况未明时，不可盲目使用车舵摆动或进退。

（2）阻止旅客、船员跳海，指导旅客穿好救生衣。

（3）收集船员、旅客可用的通信联络工具，专人保管，合理使用。 

1 系紧卡扣

2 系上固定带

在救生衣的后部有两条固定带，穿着时应该将固定带从后面通过裆部穿到前面固定好，这是非常重要的一步。

水面的风浪很大，固定带没有系好，很有可能会被水浪打掉，失去救生衣就可能失去生存的机会！

3 吹响救生哨

  温馨提醒  

安全无小事 牢记能救命

每一次对安全的重视

都是对自己和家人的负责

愿每一次出海

都能平安归来！

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素材来源：辽宁海事局、夷陵交通等