聚焦群众“出行最后一公里”的急难愁盼，2025年以来，花都区新雅街各级人大代表以执法检查为抓手，通过“发现问题—征集民意—集中整治—回头督办”的闭环工作模式，深入破解电动自行车停放充电痛点难点，人大工委充分激活人大代表和民情联络员作用，让全过程人民民主在基层治理中落地生根。

直击痛点：地铁站乱象争议频发

2025年3月，新雅街道组织市、区人大代表开展电动自行车集中视察时在地铁9号线清㘵、清塘地铁站出入口发现突出问题：非机动停车区域车辆无序堆放，部分电动自行车占用消防通道、堵塞人行步道，停放区域和人行道散落着垃圾、部分电动车车主出现违规加装雨棚、不佩戴头盔、逆行等安全隐患，既影响市容环境又威胁公共交通安全。

“早高峰时地铁站周边‘车满为患’，合规停车位一位难求，不少车主只能见缝插针停放。”参与集中视察的人大代表现场记录下群众反映强烈的突出问题。

问计于民：履职阵地架起“连心桥”

集中视察结束后，人大工委迅速组织“代表来听诊 民声落实地”联系群众活动，依托人大主题小公园搭建民意征集“直通车”。代表们通过定点接待、入户走访等形式，广泛收集市民群众、外卖小哥、社区工作者等群体的意见建议，民情联络员化身“移动收集员”，深入村居、小区、沿街商铺记录一线诉求。截至5月底，共征集到“增设地铁站周边电动车停车泊位”“增加路边电动车充电设施”“加强电动车违规停放常态化管控”等有效意见建议。

“向人大代表反映问题，没想到能够这么快得到解决。”家住地铁站附近的居民李女士说。

据了解，在地铁9号线清塘站出口附近的公交车站，电动自行车乱停乱放问题十分突出。大量车辆纵横堆积，不仅侵占了市民群众的等待区域，更导致通行空间严重缩窄。尤其行动不便的老人与儿童尤受困扰，给日常出行带来了不容忽视的安全隐患。收到群众反映后，新雅街道人大工委立刻组织人大代表和相关部门来到现场察看，针对电动自行车乱停乱放、持续占用公交车站及人行道等公共空间的问题，最终督促新的电动自行车停放区域建设使用，引导电动车主有序停放，维护周边卫生环境。

整改前

整改后

闭环督办：“回头看”推动标本兼治

截至2025年底，新雅街道人大工委组织开展多轮电动自行车专题执法检查、集中视察、代表暗访以及“代表回头看”行动，联合综合执法队、市场监管所、平安法治和应急管理等部门，逐步落实电动自行车各类整改建设成效。针对地铁站周边乱象，推动地铁9号线清㘵、清塘地铁口周边新增了4个非机动车停放区域，清㘵地铁站A口新增面积约1750平方米的停放区域，清㘵地铁站C口新增面积约210平方米的停放区域，清塘地铁站B口新增面积约270平方米的停放区域，清塘地铁站C口新增面积约338平方米的停放区域，4个新增停放区域可停放1027台非机动车车辆。

在执法检查的同时，代表们拓展执法检查维度，形成“源头管控—停放管理—充电安全—通行规范”的全链条监督体系：在销售端，严查未经CCC认证、非法改装等违法行为；在使用端，重点排查楼道停放、飞线充电等违规行为；在设施端，推动充电设施维护保养常态化，为市民群众、老年群体提供充电操作指导便民服务。

长效治理：履职平台激活治理效能

在治理过程中，人大工委充分发挥人大代表“带头”作用和代表履职驿站“阵地”功能，利用人大代表联络站、人大代表履职驿站、社区座谈等渠道，一方面向群众权威解读法规政策，普及安全骑行、规范充电知识；另一方面，也广泛收集和反馈群众对电动自行车管理措施的真实感受与改进意见。

“代表履职不能只停留在‘解决一件事’，更要解决核心问题。”新雅街道人大工委主任刘钢表示，下一步将持续深化电动自行车执法检查成果，推动电动自行车治理工作从“集中整治”向“安全保障”转变，让电动自行车真正成为方便群众的“安全车”“放心车”。

撰文：李嘉益 钟依彤