定位：东莞鸿福东路（明苑大厦对开路面）。

近日，东莞鸿福东路（明苑大厦对开路面）中央隔离带簕杜鹃花遮挡掉头车辆视线的问题，引发车主的集体吐槽。

“典型的要靓唔要命，在掉头位完全看不见对向来车的情况，对向来车也见不到准备掉头的车辆。”一名车主吐槽反映，明苑大厦对开路面的掉头位，中央隔栏带的簕杜鹃花遮挡了视线，影响到掉头视线，存在很大的安全隐患。

一边是花红叶绿的路面景观提升，一边是掉头时“看不见对向来车”的安全隐患，如何让道路绿化与驾驶安全兼顾，成为城市道路管理需要重视的问题。

近日南方+记者实地探访发现，鸿福东路从东莞大道交会处至立新地铁站段，长约2公里的中央隔离带种植了成片簕杜鹃，绿植长势茂盛。但该路段多处掉头位均受簕杜鹃花遮挡影响，车主掉头时无法直接观察到迎面车流，只能小心翼翼挪动车辆试探，既影响通行效率，又极易与对向车辆发生碰撞。

采访中，有车主反映，该路段车流量大，尤其是国贸城、东莞大道设置了红绿灯，要通过红绿灯的车流密集且快速，掉头时稍不留神就可能引发交通事故，“每次掉头都像闯难关”。

车主们普遍认可道路绿化的环境提升作用，但强调“安全必须摆在首位”。车主建议，应针对性修剪掉头位区域的簕杜鹃花，清除视线遮挡物；同时建立常态化修剪机制，及时打理沿路伸展的枝叶，确保路面视野不受干扰。

城市道路中央隔离带的绿化设计，既是城市风貌的重要组成部分，也是交通通行安全的重要保障。这种“既要颜值又要安全”的诉求，道出了市民对城市道路管理的核心期待——道路绿化不能只追求视觉效果，更要筑牢安全防线。

有车主建言，针对掉头位、路口等关键区域，应合理规划绿化布局，或选择低矮、不易遮挡视线的植物品种，或预留足够的安全视距空间。同时可以完善绿化养护标准，将视线通透、不影响交通通行纳入日常养护考核。

道路千万条，安全第一条。城市道路建设既要“面子”更要“里子”，唯有将安全理念贯穿绿化规划、种植、养护全过程，才能实现“景美路畅人平安”的良性循环。南方+记者将持续追踪关注此事件。

采写/摄影：南方+记者 何建文 朱晋