12月6日22时许，G30连霍高速K3906公里附近相距1公里的两个路段接连发生车辆追尾相撞事故（5辆大车、7辆小车），共造成9人死亡、7人受伤，伤员紧急送往医院接受救治。

据了解，事故发生路段当时局地突发大雾天气，加之当地冬季夜间地面温度低于零度，造成路面短时间内湿滑结冰。

恶劣天气对行车安全影响较大

当前正值冬季

多轮冷空气来袭

雾天多发，低温易结冰

路面湿滑、能见度低

对驾驶人来说考验较大

虽然事故发生在北方

但广东的司机朋友们也不要掉以轻心

粤北、山区等路段冬季易结暗冰

粤西、沿海地区雾天多发

部分驾驶人还有跨省行车需求

掌握下面这份冬季行车指南

十分重要

开车遇到“团雾”怎么办？

“团雾”作为雾气的一种，具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特征，常发生在高速公路、雨后山区和乡村地带，发生的时段一般在秋冬季，昼夜温差较大、无风的夜间或清晨，很容易引发交通事故。

进入团雾区域

能见度突然降低

等看清时为时已晚

如果在高速公路上遇到团雾该怎么办？

别慌！

先保持镇定并按以下提示操作

01 保持低速行驶

车辆行驶中如遇团雾，应提前减速慢行，严格遵守交通规则限速行驶。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条规定：机动车在高速公路上行驶，能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

02 正确使用灯光

遇到团雾时应及时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，切记不要使用远光灯。因为远光灯射出的光线被雾气漫反射后，会在车前形成白茫茫一片，反而容易导致驾驶人视线不清。

03 切勿急刹车、盲目超车、就地停车

进入团雾区域，部分驾驶人会下意识急刹车，这样会使后车反应不及导致追尾。正确的减速方式是缓慢放松油门、连续轻踩制动。

由于团雾中能见度低，难以准确判断距离，行车过程中应当减少变更车道、超车等操作，更不能原地停车。最好的方式是从最近的出口驶离高速或进入附近的服务区暂避，等待团雾消散。

04 保持安全车距

雾天在高速行驶，除了要和前车保持安全距离外，还需时刻观察后车情况，避免被后车跟车过近。发现后车跟车太近时，可轻点刹车提示后车。如遇雾气太浓可适当鸣笛，提醒其他车辆自己的位置。

路面结“暗冰”怎么办？

“暗冰”是指肉眼无法分辨的很薄的冰，有很强的隐蔽性，在高架桥梁、隧道、涵洞以及背阴的路段较易出现，对安全行车影响较大。特别是高速公路上，车辆的速度快，当暗冰滋生时，危险性更大。

01 起步缓，车慢行

在有暗冰的路段行车，起步时要慢踩油门、保持匀速，万万不可猛踩油门。由于结冰路面的阻力较小，切勿跟车过近，需和前方车辆保持平时的1.5-3倍车距，需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

02 提前减速，切勿急刹车

由于结冰路面摩擦系数降低，急刹车会让车辆处于不稳定状态，引发刹车距离增大、侧滑甚至倾覆等危险情形。如果不清楚前方是否有暗冰路段时，请提前减挡降速，同时点刹，切勿贸然急刹车。

03 慢转向，避免车辆失控

在结冰路面转弯时，驾驶人需在进入弯道前把速度降至安全范围内，慢打方向转弯，在弯内不可突然加速或急踩刹车，否则车辆易打滑失控。

04 注意坡道路段

路面结冰时，在坡道上行驶是比较危险的。尤其应避免在坡中停车，以免因打滑而起步困难；下坡时，也应减慢车速，避免车辆打滑。

如不慎发生交通事故

务必牢记“车靠边、人撤离、即报警”

1 车靠边，开启双闪

车辆能移动时，应立即移至路边。高速停入应急车道；国道靠右停于路肩或安全地带，并开启危险报警闪光灯。

2 人撤离，安全第一

所有人员必须立即撤离至安全区域。高速为护栏外或安全地带，国道为路基外。绝不可在行车道逗留。

3 即报警，设好警示

撤离后立即报警，并在车后规范放置三角警示牌。高速放置于150米外，国道放置于50米外。遇大雾等低能见度天气，距离应至少再增加50米。放置时务必面向来车，确保安全。

据天气预报显示

近期我省部分市县早晚有雾

广大驾驶人切记

行车前要先了解天气情况

提前做好准备

行车途中如遇雨雾天气

一定要“降速、控距、亮尾”

如遇突发情况

请及时撤离并报警处置！

编辑：小吴

素材来源：中国应急管理、公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理局、广东天气

初审：小卢

校核：辅堂