近日，在全省公路养护工作会议上，中山市公路事务中心桥梁智慧管养的做法被列为典型经验进行分享。其中，一项创新预警机制引起与会各方关注：当系统监测到船舶航向可能危及桥梁时，不仅能向船舶发出警示，还可同步对桥面车辆与行人进行预警，初步构建起“水陆空”联动的立体安全防护网。这一实践，是中山近年来以科技赋能桥梁精细化管养的集中体现。

桥梁防撞主动预警平台联动中山市公路事务中心路网监控中心工作。  通讯员 中山市公路事务中心 供图

桥梁安全，关乎经济发展与民生福祉。面对庞大的管养体量与复杂的环境挑战，中山市公路事务中心坚持稳中求进，以精细化管理与信息化技术为抓手，推动桥梁管养工作步入稳中有进、稳中提质的新阶段，全力守护每一道“空中坦途”。

专业化是精细化管理的基础。中心组建了由7名专职桥梁养护工程师领衔的技术团队，并指导下属单位设立专门信息股，定机构、定职责，形成规范高效的管理格局。

每一座桥都有独一无二的“健康档案”。2024年5月，中心成立工作专班，通过系统性梳理内部近1500个工程项目资料、跨部门协查数据、结合定期检查完善图纸、最终数字化扫描归档四措协同，全力攻坚“一桥一档”专项工作。截至目前，已完成376座桥隧资料的数字化归档，为科学管养奠定了坚实的数据基础。

桥梁工程师正在梳理“一桥一档”档案。  通讯员 中山市公路事务中心 供图

日常巡查与定期“体检”是发现病害的关键。中心每月对特大桥、大桥等进行经常检查，并创新建立病害闭环协作机制，通过协同平台提升处置效率。同时，委托专业机构定期检查数百座桥隧涵，并对19座重要桥梁进行永久变形监测，动态掌控结构安全。

科技让桥梁拥有“感知神经”。中心建立了一套覆盖“车辆荷载、结构变化、船舶通航”三个维度的立体监测体系。横向，在国道重点桥梁布设设备，全天候采集交通量及轴载数据，支撑安全分析与决策。竖向，整合6座桥梁的结构监测平台，实现“一平台统管”，日均产生海量数据，实时研判桥梁状态。纵向，通航桥梁主动预警系统成效显著，自运营以来已监测近50万艘船舶，发出超千次预警，成功避免了船撞桥险情，其社会效益获得广泛认可。

监控指挥中心现场。  通讯员 中山市公路事务中心 供图

不满足于现状，中心积极探索引入前沿技术。针对船撞桥后的次生灾害风险，研发了集AI影像识别、声光报警于一体的智能元件杆，创新构建“桥面应急提醒”模式。该系统成本可控、联动性强，已在三座桥上试运行，其理念与成效获省主管部门高度评价，正着力构建“监测—预警—响应—处置”的全链条安全防护体系。

技术人员实时使用“第一人称空中视觉” 检测桥梁病害。  通讯员 中山市公路事务中心 供图

此外，无人机技术应用也取得突破。在三角快线大南沙特大桥的实践中，无人机巡检取代传统高危检测方式，仅用1.5小时即完成重点部位影像采集，高效解决了跨江桥梁、高墩结构的检查盲区难题。中心正探索建立“飞手+技术员”标准化作业单元，并研究引入AI模型分析，持续为智慧交通建设贡献可复制的中山样板。

从专业筑基、数字建档，到闭环处置、立体监测，再到智能预警与无人机巡查，中山市公路事务中心通过多维聚力，正推动桥梁管养迈向更精细、更智能、更安全的新阶段，全力守护群众出行平安。

撰文：伍杰 温海汐