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途经大沥的

新建广州站至广州南站联络线

建设节点持续取得新突破！

项目全面进入盾构施工关键阶段

大沥征收助力广佛同城再提速

近日，据中铁十八局消息，自新建广州站至广州南站联络线（以下简称广南联络线）工程始发以来，“眷诚号”盾构机小净距长距离并行侧穿武广高铁高架桥，成功下穿大沥穗盐路、盐秀路，东秀大涌等城市主干道，顺利侧穿嘉荟广场，高效达成千米掘进阶段目标。当前，“眷诚号”“天佑号” 两台盾构机已分别掘进至1500米、600米里程，项目已经全面进入盾构施工关键阶段。

广南联络线

广南联络线自广州站引出，途经广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区，接入广州南站，线路全长约16公里，设计时速200公里。其中，全长13.21公里的西塱隧道是全线重点控制性工程，共引进了3台直径超12米的大型盾构机进行隧道掘进施工。

广南联络线示意图，图源铁路发展动态。

据悉，广南联络线工程建成后，可连通广州站、广州白云站、广州南站等枢纽主客站，连接起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁等，进一步完善广州铁路枢纽主客站间互联互通，广州南站到广州站的通行时间将缩短至15分钟左右，并可实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，成为增强区域路网运输灵活性和落实建设大湾区国家战略的有力支撑。

值得一提的是，大沥全力推进广南联络线（浅埋段）大沥征拆行动。此前，位于大沥镇东秀工业区的厂房完成拆除，大沥城市空间逐渐完成重构、蜕变。据了解，广南联络线工程建成后，广州南站到广州站的通行时间将缩短至15分钟左右。接下来，大沥将持续紧盯回迁楼项目建设进度，严把安全、质量、进度关，确保项目高效推进，助力广佛全域同城化发展再提速。

广南联络线（浅埋段）大沥征拆行动。

来源：综合南海大沥往期内容、佛山轨道交通、广州铁路