近日，万丰Volocopter先锋机型VoloXpro垂直起降飞行器正式获得中国民用航空局华东地区管理局颁发的民用航空器特许飞行证，标志着万丰的低空飞行航空器在适航审定和商业化进程上更进一步。这是继2025年3月万丰重组Volocopter后，在中国市场取得的实质性进展。

VoloXpro为2座、18旋翼eVTOL飞行器，搭载9块可更换锂离子电池，最大飞行速度100千米/小时，具有低噪音、高安全性等优势。该机型自2019年在新加坡完成全球首次公开载人飞行测试以来，已在全球多个国家成功完成多次试飞。取得特许飞行证后，VoloXpro将于近期开启在中国的巡飞之旅。

Volocopter（曾用名Syntern GmbH、e-volo GmbH、Volocopter GmbH）创立于2007年9月20日，总部位于德国布鲁赫萨尔。德国的Volocopter是全球最早从事eVTOL项目的公司之一。

Volocity机型在安全性、静谧性、智能化、能源可持续性等方面具备领先优势。安全性方面，VoloCity具备多个冗余系统，转子、电动机、电池、航电系统和显示器都至少两个替代品。静谧性方面，VoloCity所有18个转子都在较窄的频率范围内工作，在很大程度上相互抵消，其噪音是小型直升机的四分之一左右。智能化方面，VoloCity搭载其自主研发的无人驾驶系统和飞控系统，具备核心系统的自主可控。能源方面，VoloCity的18台电机由9节可充电电池供电，同时能够实现快速换电，可实现快速的飞机周转时间。

2025年3月，万丰重组Volocopter，以开发先进的eVTOL产品，打造公司业务增长新引擎。万丰集团总裁董事长陈滨在Volocopter总部发表的首次演讲中指出，Volocopter的发展理念、发展模式与万丰高度一致。

Volocopter构建的“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统与其提出的“业态+生态”发展理念高度契合。通过整合Volocopter在eVTOL领域的前沿技术（如分布式电推进系统、VoloIQ航空云平台）与万丰在通用航空的制造积淀，双方构建了“固定翼+无人机+垂直起降”多引擎驱动的全场景出行矩阵。这一模式打破了传统航空与城市交通的边界，推动低空经济从单一飞行器制造向“飞行器制造-空域管理-航线运营-用户服务”的全产业链跃迁。

南方+记者 姚翀