11月27日

交通运输部在深圳市举行

综合交通枢纽建设现场会

会上介绍

从2022年至今

交通运输部和财政部

已累计安排377亿元

推动国家综合货运枢纽建设

分年支持三批共37个枢纽城市

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国家综合货运枢纽补链强链成效显著

截至目前，综合货运枢纽补链强链支持引导形成了 63 个铁水联运枢纽、76 个公铁联运枢纽、43 个陆空联运枢纽，直接服务 240 余个国家级产业园区和产业集群。此外还统筹布局了200余个具有应急中转功能的货运场站。

通过大力提升枢纽跨方式一体化融合水平，实现85%的货物1小时内在重点综合货运枢纽完成多式联运换装。

全面推动枢纽城市高质量发展

会上通报，交通运输部、财政部还将研究实施新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动，并与综合客运枢纽现行政策叠加，完善现代化综合交通运输体系，服务枢纽城市高质量发展。

两部委将提高补链强链政策对枢纽城市的覆盖比例，着力推动跨区域统筹布局、跨方式一体衔接和跨领域深度融合，完善枢纽城市港站体系、集疏运体系、内接体系、外联体系，进一步补齐综合交通运输链的薄弱环节，促进交通物流降本提质增效。

深圳正加快推进

国家综合货运枢纽补链强链

2024年，“深圳、珠海、赣州”入选第三批国家综合货运枢纽补链强链支持城市。

下面，让我们来见证部分获支持项目的风采。

深圳国际综合物流枢纽中心

深圳国际综合物流枢纽中心是全国首个将传统铁路货场升级为“铁路货运+城市物流”综合物流枢纽的创新项目。

该项目开创了“立体开发，分层确权”先河，利用传统铁路货场空间向上拓展，建设现代物流设施85万平方米，整合铁路货运与城市配送、跨境电商、冷链物流、应急物流等多种业态于一体，是深圳海铁联运体系建设的重要节点，致力于打造亚洲单体规模最大、业态丰富、智慧化水平高的“公铁海”多式联运中心。

深圳平湖南至盐田港铁路改造工程

深圳平湖南至盐田港铁路改造工程是深圳市集装箱海铁联运的关键支撑项目，将显著强化盐田港与内陆腹地的高效联通，全面提升枢纽的集散能力和辐射能级。

该项目通过完善港口后方集疏运体系，有助于增强深圳港在全球航运资源配置中的核心功能，有力助推深圳建设具有全球重要影响力的物流中心和全球海洋中心城市。

来源｜深圳交通

编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审核 周阳

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