东莞地铁1号线今日正式开通，串联10镇街，设站25座

11月28日9时30分，随着一声令下，科技蓝色涂装的全自动驾驶列车从市民中心站平稳驶出，标志着东莞市轨道交通1号线正式开通。这条横贯城市东西、串联大湾区发展的轨道交通动脉的开通，不仅标志着东莞正式进入“地铁2.0时代”，城市轨道交通形成“线网运营”新格局，也对提升城市综合承载力、提速建设“轨道上的大湾区”具有重大意义。

东莞市轨道交通1号线一期工程是省、市重点建设项目，于2019年2月开工，2025年11月建成，历时六年。线路贯穿东莞西北至东南方向，全长57.478公里，共设25座车站，为一次性建成的时速120公里全自动运行长大线路，是目前东莞市政府投资规模最大的市政工程。

轨道一号线公司副总经理叶森立介绍，在建设过程中，东莞轨道公司严把质量关、牢守安全底线，累计穿河过渠12次，穿越建（构）筑物130余次，攻克上软下硬、全断面硬岩等复杂地质段共26.34公里，顺利实现了全线车站封顶及“洞通”“轨通”“电通”、综合联调、空载试运行等一系列关键节点。

2025年11月，线路通过了初期运营前安全评估，获得专家组“高标准起步、高水平推进、高质量落地、高品质呈现”的“四高”评价，达到了国内先进水平。同月，获东莞市政府批复，定于2025年11月28日正式开通运营。

“松山湖站是全线最宽的车站，最大宽度达55.6米，采用大、小断面结合的异型基坑设计，变形控制与防裂防渗要求严苛，是东莞施工难度最大的市政项目。”新线路开通为城市增添了活力，作为建设者，中铁十四局东莞地铁1号线项目工作人员张迪非常自豪。正式运营当天，不少市民都纷纷前来体验。

1号线采用最高等级全自动驾驶系统，实现列车唤醒、停站、开关门全程自动化，准点率高达99%。列车还配备等离子空气净化、实时监测等“自我体检”功能，全面保障出行安全与健康。

车厢内设有无线充电区与USB接口，车门上方动态显示屏清晰显示换乘信息与车厢编号，出行指引一目了然。中心广场站更配备智慧安检、智能客服等设施，无障碍电梯、母婴室及“爱心预约”服务，营造全龄友好的乘车环境。

据介绍，1号线串联10个镇街（园区），在市民中心站与2号线“十字换乘”，在东莞西站与穗莞深、莞惠、佛莞城际线，在东城南站与莞惠城际线实现换乘，实现市区至松山湖、水乡片区35分钟直达，助力构建“广深半小时、湾区1小时”生活圈。

车站文化墙融合了地域特色，展现曲海龙舟、大朗毛织、荔香荔园、松山湖科学城等东莞标志性元素，以艺术笔触，生动呈现各镇街的历史底蕴与现代活力，让乘客在出行中感受湾区文化韵味。

南方+记者 欧雅琴

剪辑：胡冰