“这些大车每天轰隆隆地开过，把路压坏了，出去一趟都很不方便。”云浮市云安区镇安镇幌伞村村民指着门前的烂路，语气中满是无奈。
一年多来，这样的抱怨在幌伞村不绝于耳。
有读者向南方+云浮频道“读者来信 问政云浮”栏目反映，镇安镇幌伞村约200米长的村道，是村民出行的主要通道，自去年5月深南高铁竹斗夫隧道和云城隧道工程建设启动后，平均每日超过30辆渣土车从此经过，原本平整的路面被碾压得坑洼不平，严重影响村民日常通行。如今，修复拓宽后的路面终于改善了通行。
修复前后对比。
一条村道，两难困境
记者来到幌伞村走访发现，受损道路的一侧是连片水田，另一侧紧挨着村民住宅。密集往来的重型车辆，让这段设计承载力有限的村道不堪重负。
拍摄于7月24日的村道。
拍摄于8月22日的村道。
“这条路摩托都难走。”一位村民告诉记者，道路损坏严重时，她不得不推行过这段路，“最担心下雨天，积水掩盖了坑洞，骑车很容易摔倒。”
另一位村民向记者出示了自家监控的画面对比，去年3月，路面刚刚完成沥青铺设，平整畅通。然而，随着两处隧道工程的启动，重型渣土车给村道造成了极大压力。
村民展示自家门前监控画面。画面显示，2024年3月14日，该村道为平整的沥青路面。
拍摄于7月24日的村道。
一面是关乎区域发展的高铁重大工程，一面是村民每日必经的民生之路，镇安镇政府面临着如何平衡与兼顾的实际难题。
镇安镇相关负责人坦言：“这段路最初设计并未考虑大量重载车辆通行需求，加上水田长期浸泡导致路基软化，重型车辆频繁碾压造成路面损坏。”
多方协调，确定修复方案
“我们曾考虑另辟新路专门供工程车辆使用，但周边多为水田，重新开辟道路难度较大。”相关负责人表示，在接到群众反馈后，镇政府积极协调各方推动问题解决。
今年下半年，镇安镇与竹斗夫隧道承建方中铁十四局、云城隧道承建方中交一公局相关负责人举行会谈，共同商定解决方案。
经过多方协商，最终确定了责任分工，决定对原道路进行修复并拓宽约4米。这一方案既满足了工程车辆通行需求，也保障了村民的正常出行。
“修路需要征地，起初部分村民有顾虑。”相关负责人回忆，经镇、村“两委”干部多次走访入户，解释道路修复对村民出行的改善作用，最终在今年9月底向村民征地2亩用于道路建设。
路通人心畅，后续维护受关注
10月初，道路修复工作全部结束。近日记者回访看到，上述道路状况已明显改善。虽然因路基较软，路面仍稍有高低不平，但车辆通行已较为顺畅。
拍摄于11月5日的村道，路面已基本修复平整，并进行了拓宽。
拍摄于11月5日的村道。
“现在出门方便多了！”村民李女士骑着电动车从新修的路面经过，脸上洋溢着笑容。路旁杂货店的老板也表示：“路修好后，路好走了，生意也好了些。”
尽管道路条件已有改善，但相关负责人坦言，目前竹斗夫隧道和云城隧道尚未完工，渣土车流量短期内不会减少。“我们已与两家承建方沟通，要求通过减载方式减轻车辆对路面的压力。另外，重型车辆压坏的其余路段也将积极实施修复。”
两家承建方相关负责人承诺，工程期间如再次出现路面损坏，将积极配合并及时修复。
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南方+记者 王嘉豪 崔洪铭
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