3月23日，劳某驾驶二轮电动自行车行驶至粮食储备库门口时，突然从右侧车道向左变道，期间正好驶入后方何某驾驶的重型半挂牵引车的盲区内。何某未能及时注意观察路面情况，两车就此发生碰撞，造成劳某受伤及两车不同程度损坏与道路中心护栏损坏的交通事故。

湛江交警提醒各位大货车司机：

右转必停！右转必停！右转必停！

大货车在右转行经路口时，只有“停车”才是主动防范的必然选择，也就是大货车驾驶人进入路口后先停稳瞭望，确保安全后再起步。这样一来，大货车驾驶人有了安全瞭望时间，右侧的非机动车和行人有了确保自身安全的时间。同时，可以通过给车辆安装盲区预警雷达，提高技防能力。

警惕这些危险盲区

1、右侧盲区

货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

2、左侧盲区

左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的。

3、前方盲区

大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

4、后方盲区

大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，极其危险。

警惕“死亡弯月”

大型车辆在转弯时会形成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。

那么，遇到大货车应该注意什么？如何避免大货车盲区事故呢？

注意事项

货车驾驶人

要养成良好的驾驶习惯：货车驾驶人在起步、转弯、倒车时要注意视觉盲区，尤其是注意右前侧的其他机动车、非机动车、行人，避免因视觉盲区和内轮差发生事故。

其他交通参与者

远离盲区：骑行或驾车时不要在货车两侧盲区并排前行，也不要紧跟在货车之后。

注意内轮差：行人、骑车人、非货车驾驶人应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，等待其通过后再通行。

保持车距 ：非货车驾驶人跟车行驶时应保持3米以上的安全车距，否则正处于大货车后车盲区，大货车驾驶人无法观察后方行车环境，易引发事故。

谨慎超车：非货车驾驶人驾车超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前变更到货车左侧车道。临近货车时，交替使用远近光灯或鸣笛示意，切忌弯道超车。