18日，DJI大疆农业正式发布T100S、T70S及T55三款农业无人飞机。

旗舰机型T100S搭载最新激光雷达，实现“空中智驾”，适用于超大地块、果树植保、农资吊运及蔬菜作业等多场景；T70S以更高性价比满足中型地块种植户、中小果园自用的多样化需求；T55则主打轻量化设计与单人作业便捷性，让新用户轻松入门。

大疆T100S 受访者 供图

具体来看，T100S最大起飞重量149.9公斤，喷洒系统容量达85升、播撒载重90公斤，吊运载重95公斤。搭载DB2122智能飞行电池与创新机载电池散热器，实现“边飞边散热，作业不超温”。

T100S的播撒系统拥有126升的超大容量（载重90公斤），可一次播撒两袋肥，配合400公斤/分钟的超大流量。

在吊运功能上，T100S最大吊运载重达95公斤，满载垂直升降速度提升至4米/秒。全新的货物避障算法与自动消摆功能，让吊运作业更加平稳安全；轨迹复演功能可记录手动飞行路径，实现两点间自动往返作业，适合重复性运输任务。全新拉杆式弃绳脱困机制，3秒内即可完成释放，进一步保障作业安全。

受访者 供图

安全系统是本次T100S的核心亮点。搭载全新256线激光雷达，点云密度提升153%，对电线等细小障碍物的探测距离提升5倍；新一代毫米波雷达收发天线数量增加130%，点云密度达25万点/秒，这意味着T100S对电线的避障能力进一步提升，保险政策从7米/秒以内全保提升到了10米/秒以内全保，13.8米/秒对非线状障碍物避障。AR辅助功能为飞手提供全面视野，全新升级的三目视觉系统在起降时支持水平360度行人车辆检测，作业中可生成AR航线、返航点投影，降落点投影画面，构建全方位安全防护体系。

大疆T70S喷洒载重50升，播撒载重70公斤，吊运载重70公斤，配备30安时智能电池，支持40升/分钟标准流量，选配弥雾喷头后可达50升/分钟，雾化效果与旗舰机型保持一致。

在感知系统方面，T70S同样搭载256线激光雷达、新一代毫米波雷达与四目鱼眼视觉系统，支持AR辅助影像与免航测仿地作业及圈测一体等先进功能，使其成为中型农场与专业服务队的理想之选。

专为单人作业设计的大疆T55，以轻量化机身与极简操控逻辑，新增搬运把手，单人即可轻松完成设备转运。新增极简操作模式：“手机控飞机”工作流，仅需一部手机即可完成全自动作业规划，大幅降低操作门槛。

大疆T55喷洒容量为50升，双喷头设计将流量提升至40升/分钟，增幅达33%，面对果树作业的场景，选配后置弥雾喷头流量后可达50升/分钟，最细雾滴粒径可达10微米，实现叶面叶背均匀覆盖。播撒容量为80升（载重55公斤）。

大疆T55 受访者 供图

进入L3级自动驾驶阶段

值得一提的是，本次发布的T100S和T70S，依托大疆全栈自研的多传感器融合方案，推动大疆农业进入“空中智驾”新阶段。

在布局农业13年后，大疆方面首次提出“空中智驾”，这参考自动驾驶汽车领域广为人知的L1到L5分级标准，将农业无人机的智能化水平划分到对应水平，大疆农业无人机的自动化飞行和作业的能力已达到L3级别，即“有条件自动驾驶”，实现了从用户操作到机器自主作业的跨越。系统能在特定条件下完全接管作业，用户仅在必要时介入。这意味着农业无人机从“提效工具”向“智能伙伴”的转变。

这一转变不仅体现了技术成熟度，也反映了大疆对用户需求的理解：农业无人机的目标不是简单的“无人化”，而是保证作业效果、提升效率的同时，实现安全飞行简单易用。无论作业场景是平原还是山地，机器都能在安全前提下自动运行，显著降低使用门槛。

比如在南方丘陵山地果园，由于地形复杂、障碍物多，传统无人机易发生撞击事故，导致覆盖率较低。而借助“空中智驾”，以智能化手段解决复杂场景痛点。

多传感器融合避免“炸机”

实现L3级别突破的背后，是大疆全栈自研的多传感器融合方案，将视觉、毫米波雷达和激光雷达结合，弥补单一传感器的局限。

各种传感器都有不同的优缺点，比如，视觉传感器，在白天提供清晰的环境感知，但夜间性能有限。毫米波雷达，探测距离远，适用于大范围障碍物识别，但分辨率较低。激光雷达精度高、探测细致，但雨雾穿透性弱且成本较高。

通过融合这些技术，大疆无人机能在昼夜、雨雾等多种环境下稳定作业，全面提升安全性。例如，T100S系列搭载激光雷达后，即使在复杂的果园场景中，也能精准识别电线、树木等障碍物，实现智能绕行。这种技术进化不仅减少了“炸机”风险，将作业场景从简单大田扩展至丘陵山地，助力全球农业实现高效覆盖。

自用用户占比达一半

截至 2025年 10 月，大疆农业无人飞机全球累计销量突破 50万台，国内农业无人机单年作业台数超过32万台，单年内作业量突破32亿亩次、实现350万吨物资吊运。

大疆农业已在全国建立1400个服务网点，构建起50公里半径的服务网络，98%的维修案例可在4小时内完成。此外，大疆农业全年累计培训新飞手18万名。

随着“空中智驾”等安全技术的提高，自用用户比例也在不断提高。根据大疆调研，当下农机用户群体主要分为植保队和自用用户，最初两者用户群体占比为9：1。前者在购买无人机后专门给用户植保服务，一年有约6个月的时间用来喷洒农药，他们多是航模出身，知道怎么操作飞机、怎么用药，甚至有一些部分还可以自己维修。

而根据最新用户调研数据，两者占比已经是5：5，自用用户不再对外雇人用无人机喷洒，这背后的重要因素是，无人机价格在不断下降，雇人的成本还不如自己有一台无人机，同时，无人机操作方案越来越简单，需要介入的情况下越来越少。

南方+记者  郜小平