科知通道南段项目既是黄埔区“十四五”规划重点建设交通项目，也是黄埔区大力推进建设的三大“交通主动脉”工程之一。

作为项目重难点控制性工程之一，大峒岭隧道左线全长1576米，右线全长约1558米。自开工建设以来便面临着地质条件复杂、施工难度大、安全风险高的多重挑战。隧道穿越多条地质断裂带，围岩稳定性差，且存在涌水、突泥等潜在风险，施工难度远超预期。

为攻克技术难关，珠江监理联合各参建单位组建了由资深工程师、地质专家组成的技术攻坚小组，运用物联网技术实时采集围岩变形、支护应力等关键数据，通过BIM模型实现隧道结构三维可视化监控，创新采用“超前地质预报 + 动态施工调整” 的施工方案，通过三维地质雷达、红外探水等先进技术手段，实时监测隧道围岩变化，提前制定应对预案，有效规避了地质风险，确保施工安全有序推进。

目前，大峒岭隧道已全面转入机电安装、路面铺设、装饰装修等附属工程施工阶段。下一步，项目监理部将高标准、高质量推进后续工程建设，全力保障科知通道南段在2026年12月建成通车。

来源：广州日报新花城

文、图：李天研