在祖国大陆最南端，琼州海峡如同海上天堑横亘于广东与海南两省之间，长期以来成为两地经济交流互通的发展难题。从万米高空中俯瞰，两地不过咫尺之间，站在码头远眺，12海里的距离藏着粤琼两地人民对相向而行的殷殷期盼。徐闻港，作为沟通两地的现代化交通运输枢纽，被寄予极高的关注和期待。

徐闻与海口隔海相望。陈北跑 摄

2023年4月10日，徐闻港肩负起广东与海南相向而行的历史使命，迎来重大机遇，要将徐闻港打造成连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合枢纽。两年来，徐闻港以“提效能、保畅通、保安全”为核心目标，围绕智慧港口、安全管理与服务质量等重点领域持续发力，成效显著。

夜晚从徐闻港可眺望到海口夜景。陈北跑 摄

效率之变

相向而行发展步伐更快

海南封关运作时间渐近，为了有效应对封关后港口通航面临的交通和发展压力，徐闻港积极加强与政府和港航企业的合作，优化交通衔接，加快两地协同发展步伐。

一方面，助推通航效率提升，实施全预约过海制度；投入使用海安港应急泊位；增设专班快线、新航线；增设两艘甲板船运载新能源车辆。通过规划建设3万吨泊位，提升泊位靠泊能力；推进船舶自动系泊系统研发，提高船舶靠泊效率，有效提高琼州海峡客滚运输业务在高峰时段的疏运能力。目前，港口年吞吐能力提升至3000万吨以上，琼州海峡北岸泊位增至29个，推动琼州海峡通航效率提升50%。

徐闻港风景。陈欢 摄

另一方面，港口的“数字大脑”正在迅速成长——通过开发AI客服、AI图检辅助和AI车辆检票等智能系统，令旅客通行更顺畅。

不仅如此，港口大后方功能也在同步完善。

“目前，徐闻正在谋划落地琼州海峡一体化高质量发展示范区（徐闻片区）临港物流园项目，打造面向琼州海峡双向联动的物流集散中心，海南自贸港联通国内大市场的综合保税、加工增值产业集聚区，服务‘泛海南’共同体的跨境商贸供应链管理平台。”湛江徐闻港有限公司董事长张金虹介绍。

港口全天候发班，保障通航。陈欢 摄

作为过海旅客离港的最后一道枢纽，徐闻港还新建集能源补给、新型商业与物流服务于一体的综合配套体系。今年3月，徐闻港通过国家级服务业标准化试点验收，港航服务业标准化建设迈入国内领先行列，为粤琼交通协同发展注入新动能。

服务之变

港口关怀更加多元化

徐闻港是过海旅客离港的最后一道枢纽，在加强服务“最后一公里”方面，徐闻港新建集能源补给、新型商业与物流服务于一体的综合配套体系，满足司机、旅客多元化需求，不断提升港口服务品质。

港口为过海司乘人员和旅客提供温暖服务。

两年来，徐闻港不断优化“爱心妈妈小屋”“司机之家”和“志愿服务站”等贴心服务设施的建设和管理，以人性化诠释服务温度。在“北方小年”、元宵节和恶劣天气导致停、复运等特殊时期开展暖心活动，为过海司机、旅客送上具有当地风味特色的食物以及矿泉水、方便面和八宝粥等物资，传递徐闻港关怀。

志愿者为因极端天气滞留港口的货车司机送上生活物资。

今年3月，徐闻港通过国家级服务业标准化试点验收，港航服务业标准化建设迈入国内领先行列，徐闻港成为了全国客滚轮渡行业的标杆。两年来，徐闻港累计为2835万旅客和937万车辆提供进出岛服务。

南方日报记者 陈欢 通讯员 叶华丽 黄邦隆