11月8日上午9时48分，随着黑龙江队运动员白利君率先以“无感通关”方式通过港珠澳大桥珠海公路口岸，第十五届全运会自行车公路赛男子个人赛进入港珠澳大桥赛道的激烈角逐。

港珠澳大桥上，百余名自行车骑手如风般掠过。车轮下是世界最长的跨海大桥，身后是巍然矗立的“中国结”桥塔。

南方+ 张由琼 拍摄

这是全运会历史上首次跨境赛事，231.8公里的超长赛道串联起珠海、澳门、香港和横琴粤澳深度合作区。运动员们在五个多小时的极限挑战中，从澳门的都市繁华，到香港大屿山的青葱翠绿，再到珠海情侣路的浪漫海岸，多元景致让人目不暇接。

独特风光背后，是粤港澳三地打破壁垒、协同发力的坚实支撑。

据悉，本次赛事在粤港、粤澳分界线处架设了无线射频识别系统，通过提前报备的“白名单”和实时感应数据，确保运动员以约40公里时速快速通关。

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“我们联动港澳出入境管理部门创新推出‘通关查验前置+闭环管理’模式，赛事期间实现出入境信息‘一地验放，三方互认’。”港珠澳大桥边检站副站长张磊介绍，参赛人员全程无需停车接受查验，保证了赛事的精彩性、完整性。

赛事期间，选手们在跨越三地时，顺利完成6次“无感快速通关”，全程实现零延时、零等待、零接触的不停顿通行。“与平时比赛一样，我都没注意是在哪里完成通关环节，不一样的是港珠澳大桥之上风光无限，非常壮观。”天津队选手薛铭用“一样”和“不一样”，总结了自己此次全运会的参赛体验。

车轮飞驰，背后是一场跨境协同的生动实践，拓展了大湾区发展的想象边界。

不同制度、不同规则的粤港澳三地，更在赛事期间展现出非凡的“默契”。三地牌照的救护车随时待命，三地气象数据实时共享，跨境交通调度井然有序，每一个细节都在诉说着粤港澳大湾区融合的深度与精度。

“这是体育事业发展的一个新事物。”国家体育总局局长高志丹表示，穿越港珠澳大桥的公路自行车赛，是“一国两制”在体育领域的创新实践。

车轮驶过终线，也为粤港澳大湾区协同发展，划下了一条新的赛道。

采写：南方+记者 吴枫

摄影：张由琼 钱文攀