广佛同城十五载，南海奋进轨道上“双城梦”

广佛零距离，地铁一线牵。2010年11月3日，广佛地铁首段正式通车，开启了“轨道同城化”新纪元。15年来，这条线路日均客流量从初期的10万人次跃升至55万人次，累计运送旅客已突破16亿人次。（相关：广佛地铁通车十五周年，数读“南海要素”）

2025年11月3日，佛山市南海区人大常委会组织开展了广佛地铁通车15周年暨广佛重大交通项目建设专题视察。南海区的五级人大代表参与视察，亲身体验这条串联双城的轨道交通动脉，为广佛同城和交通融合建言献策。

“广佛同城是南海最大的确定性。”南海区区长王勇表示，南海乘势广佛同城发展，让商贸从批发点变成集散地，让城市从旧郊区变成新中心，在交通上让坎坷路变成地铁网，让居民从广府人成为全家福，推动文化从老传统成为最时尚，发展格局从工业园升级到大湾区。未来，南海用好交通项目，用好广佛同城机遇，赋能区域发展的决心不变。

广佛地铁通车15周年庆贺仪式。廖明璨 摄

十五载飞驰：

轨道同城激活区域新活力

广佛地铁作为国内首条跨市地铁，开启了“轨道同城化”新纪元，更为全国都市圈协同发展贡献了“广佛样本”。距离广州核心区不到20公里的南海，在佛山五区中与广州接壤范围最大，勇当同城发展的“先行区”，把广佛地铁转化成为了人才、资本、信息等要素高速流动的经济线。

活动中，人大代表们乘坐地铁广佛线，从桂城站抵达金融高新区站，体验这条连接双城的轨道交通动脉，考察广佛交通互联互通的成果。全国人大代表 佛山市南海区西樵镇儒溪村党委书记、村委会主任、经联社社长陈旺弟说，自己是广佛地铁的忠实“粉丝”，经常乘地铁出行，“它给群众的生活带来了极大便利，也见证了南海的经济社会发展”。

活动中，人大代表们为广佛同城和交通融合建言献策。廖明璨 摄

“维尚集团的众多员工就是广佛地铁最直接、最频繁的受益者。”南海区人大代表、佛山维尚家具制造有限公司董事长李连柱感慨道，飞驰的列车缩短了广佛两地的地理距离，大大便利了员工跨城通勤。

在南海，轨道交通的延伸还深刻改变了区域发展格局。例如，桂城千灯湖、三山等地抓住机遇，成为发展典范。2024年桂城GDP突破944亿元，拥有超400家企业总部，年纳税超亿元的“亿元楼”达26栋。

在金融高新区地铁站，视察组参与见证了广佛地铁通车15周年庆贺仪式，还前往了广佛出口放射线二期（南海段），了解项目最新建设进展。

按谋划，广佛出口放射线二期（南海段）即将通车，投资约9.6亿元，是实现南海中心区与广州中心城区“快速直连”的关键工程。它将大幅提升南海商贸中心大沥与广州内环的通行效率，南海商贸快速融入国际都市商圈，目前已建成通车1条主线桥、6条匝道桥和3条地面道路。

视察组实地了解广佛出口放射线二期（南海段）最新建设进展。廖明璨 摄

“广佛出口放射线二期（南海段）即将完工，当前，五丫口大桥正推进改造，广佛大桥已全线通车”，南海区交通局局长游剑锋介绍，“十四五”期间，南海区重点推进和谋划了广佛南环城际、佛山地铁2号线一期、3号线首通等32个建设项目，总投资约1839.5亿元。

展望“十五五”，南海将在广佛逐步实现全域同城化的基础上，深度融入粤港澳大湾区网络化空间格局，全方位融入环珠江口“黄金内湾”，形成粤港澳大湾区核心极点之一。

坚定再奋进：

从“物理对接”到“化学融合”

成果以外，仍有挑战。尽管广佛交通互联成效显著，但目前存在着跨区域规划协调难、部分片区轨道覆盖不足等问题。

就此，代表们积极建言献策。省人大代表、省人大常委会委员，广东南海农村商业银行股份有限公司董事会办公室主任赵正权说，期待南海争取并落地更多跨区域轨道交通项目，促进要素流动，赋能环两江先行区建设发展。佛山市人大代表、广东鼎耀工程技术有限公司董事长罗小斌说，广佛同城随着融合不断深入，也面临着跨区域规划协调等挑战，而《广东省促进粤港澳大湾区内地九市轨道交通发展条例》的出台，为破解瓶颈提供了遵循。希望佛穗莞城际能够早日动工，让佛山、南海的企业进一步融入大湾区建设。

实地视察环节过后，视察组开展座谈。廖明璨 摄

南海区人大常委会主任陈浩斌认为，广佛地铁推动“轨道上的广佛都市圈”从蓝图变为现实，更在经济社会层面拉动有效投资、优化产业结构、集聚高素质人才，激发商贸活力、培育成熟商圈，显著提升了南海的城市美誉度与核心竞争力。接下来，期待南海全力谋划更多项目，把交通动脉进一步延伸到更多大湾区城市。

王勇表示，一路走来，南海紧抓广佛同城机遇，在商贸上把批发点变成了集散地，实现了产业竞争力跃升；在城市上把旧郊区变成了新中心，优质城市配套集聚于此；在交通上把坎坷路变成了地铁网，让通畅从愿景成为现实；在居民上广府人变成了全家福，让广佛群众“同根同源”“同声同气”；在文化上把老传统变成了最时尚，打开了走向世界的新通道；在格局上从工业园变成了大湾区，进一步链接全球市场和资源。站上新起点，南海谋划强化交通规划对接，继续完善在建项目，加快启动新一批重点项目，加码推动跨区域交通从“物理连接”迈向“化学融合”。

对照部署，南海以“三十六十”时空目标（广佛中心区30分钟、全域1小时、湾区核心城市1小时通达）为引领，谋划“十五五”期间推进35个广佛同城交通项目，其中18个在建和拟建项目的总投资约2232.3亿元。

撰文：陈梦

摄影：廖明璨

剪辑：姚雅文