近日，记者在肇庆新区临港产业园看到，肇庆港新港港区新基湾作业区一期工程（以下简称“新基湾码头项目”）的道路、堆场、码头等核心结构已经基本成型，巨大的双梁门式起重机、码头吊机也已就位，一座全新的货运码头已经呼之欲出。

“目前项目整体进度已经完成95%，核心工程已基本完工，正推进验收前的收尾和调试工作。”肇庆交投砚阳港务有限公司董事文衍成表示，项目预计在今年12月启动散货试运行，明年中旬正式投入运营。

据了解，新基湾码头项目总投资7.21亿元，设计年通过能力310万吨（含集装箱10万TEU），设有3个3000吨级多用途泊位（水工结构按5000吨级设计），其规模与设计能力在肇庆市内河港口中位居前列，可兼顾散货、件杂货、集装箱业务。

值得一提的是，依托“光、储、充、岸电和智慧能源平台”体系的应用，新基湾码头项目预计运营后新能源电量占比超50%，远期可提升至90%以上，将致力于打造成为“近零碳智慧港口”，为内河港口绿色转型提供可复制样本。

作为肇庆市重点打造的现代化港口工程，新基湾码头项目枢纽功能突出，有助于畅通内河与沿海联运通道，整合西江深水岸线资源，优化全市港口布局，带动周边土地开发。

未来，随着新基湾码头项目的建成投运，将进一步完善鼎湖区、肇庆新区的基础设施网络和优化营商环境，借助西江“黄金水道”的航运优势，促进腹地经济协同发展，带动物流、仓储等相关产业集聚发展，为两区构建现代化物流基础枢纽、发展临港产业经济提供有力支撑。

编辑 | 何尧镔

一审（一校）| 韦平

二审（二校）| 梁绍彬

三审（三校）| 颜晓滨

肇庆新区发布编辑部

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