交通连心十五载，南海通达新未来。

2010年11月3日，广佛地铁作为全国首条跨城地铁开通，将广佛两市紧密连为一体。地处广佛都市圈核心区域，南海担当广佛同城的“桥头堡”，坚持通过一系列关键交通工程，积极推动与广州的路网对接，为两地深度融合提供坚实支撑。

站在新起点，2025年11月3日，南海区人大将选取广佛地铁1号线金融高新区站、五丫口大桥、广佛大桥、广佛出口放射线等标志性交通项目，开展广佛地铁通车15周年暨推动广佛重大交通项目建设视察，系统回顾成就、精准把脉现状、前瞻谋划未来。

下面，南方+带大家通过一组数据，了解这些项目如何助力交通网络由“线”到“网”、由“通”到“畅”，赋能支持广佛同城化发展：

通勤提速

2024年广佛之间交通出行总量达到199.4万人次/日。其中，南海中部-荔湾断面客流规模最大，为94.3万人次/日，约占广佛跨市总客流一半；南海北部-白云断面客流量增幅最大，达到 2.7%。

随着佛山地铁2号线一期在2021年12月通车，禅桂中心城区到广州南站乘坐公共交通的时间从1.5小时大幅缩减至半小时。

道路联通

私人驾车出行方面，随着海怡大桥2010年9月通车、番海大桥在2021年2月通车，南海三山片区至广州南站片区可由原来的30分钟可缩短至20分钟，佛山禅城区、南海区和广州番禺区全面融入“20分钟交通圈”。

广佛大桥系统工程（一期）在2025年4月建成通车后，南海金沙洲片区至广州大坦沙片区从原来需绕行35分钟，大幅缩短至10分钟。

广佛出口放射线二期将在2025年11月建成通车，可实现与广州内环路、芳村大道、西环高速及广佛新干线的交通转换，连接两处的车程将由原来的30分钟缩短至5分钟左右。

未来愿景

南海锚定“30-60-60”时空目标（广佛中心区半小时、全域1小时、湾区核心城市1小时通达），推动同城从“物理对接”迈向“化学融合”。

从首条跨城地铁的穿行到今日四通八达的交通网络，都为广佛同城写下了生动注脚。此次人大视察，正是要站在这一坚实基础上，聚焦广佛交通网络的关键节点与未来蓝图，以更高的站位和更实的举措，推动重大交通项目加快落地见效，助力广佛“双城记”不断谱写融合发展的新篇章。

撰文：陈梦 南宣