10月23日，由中船集团旗下广船国际为全球领先的运输与物流企业地中海航运集团（MSC）旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）量身打造的一艘现代化大型绿色豪华双燃料客滚船——MSC/GNV1800客/2800米车道豪华客滚船“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号在广州南沙命名交付。

小南了解到，截至10月，广船国际已提前2个月完成2025年度船海产品交付任务目标，连续两年又快又好地提前完成年度交船任务目标，实现“量”“质”双突破。

广船国际与地中海航运集团（MSC）旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）共签订了同系列4艘豪华客滚船建造订单，其中首制船“GNV POLARIS（GNV·北极星）”号已于2024年10月交付运营；2号船“GNV·猎户座”号于2025年4月交付运营；“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号是该系列船的第3艘，也是广船国际首艘自主研发设计的双燃料客滚船。

这艘船在前两艘船的基础上再次进行了优化升级，客舱数量从1号船的298间增至485间，载客量从1500客位提升至1800客位。与此同时，“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号在船型不变的情况下，还进行了LNG双燃料推进系统升级，使该船更加节能环保。

“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号是广船国际自主研发、设计及建造的大型出口客滚船，具备完全自主知识产权，全船内装材料实现100%国产化。船总长218米，型宽29.6米，型深10米，设计吃水6.45米，总吨位约52900吨，载重量约8000吨，设计航速25节。

全船共12层甲板，配备自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空座席区、儿童游乐区及露天酒吧等设施，并设7部电梯实现全船高效通行，2800米车道可搭载超550辆轿车或150辆约12米集装箱拖挂车。

该船动力系统采用4台9缸中速双燃料柴油机，在83.5%额定功率下航速即达25节，续航3300海里；配置低压SCR脱硝系统，满足IMO Tier Ⅲ氮排放标准及意大利船级社（RINA）“Green Plus”绿色符号要求；同时搭载国产蒸汽透平发电机组（900kW），实现主机余热回收利用，显著提升能效指数。

全船居住区噪声低于55分贝（全速航行），公共区低于60分贝，满足RINA “COMF-VIB-B”振动与“COMF-NOISE-B”噪声舒适度标准。船底涂装7200平方米新型有机硅防污漆，可降低燃油消耗与碳排放。另设隔离病房及防疫区，空调系统获“BIOSAFE”生物安全入级符号。

近年来，广船国际认真落实中船集团“1—1—7—8”总体要求，通过深化精益管理、对标世界一流，以技术创新驱动产品结构升级，构建了品牌优、成本优、效率优的液货船、集装箱船、滚装船“三优”船型和深耕细分领域、贴合市场需求、培育单项冠军的高端客滚船、半潜船、极地船“三特”船型为主力的国际化品牌格局，实现市场竞争力持续提升。

接下来，广船国际将持续锚定“高端化、智能化、绿色化”方向，持续深耕绿色船舶市场，以更优质的产品和服务，为全球航运业低碳转型贡献“中国智造”力量。

文字：罗瑞娴

通讯员：王周乐、彭永桂

图片：罗仲贤、主办方供图

编辑：刘嘉欣

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