“夜晚的广济桥非常漂亮，值得大家来打卡！”国庆中秋“双节”期间，潮州广济桥重修后首次开放夜游，来自揭阳的游客洪邓辉尝到了“头啖汤”。第一次到访广济桥的他，带着孩子细细观赏了桥上的非遗，“精致精细的非遗，给孩子心里种下了一颗小小的种子。”

潮州广济桥重修后首次开放夜游。刘梓薇 摄

来自天南海北的游客在广济桥上共饮工夫茶。陈锦煌 摄

与洪邓辉一样选择在“双节”游玩广济桥的游客不在少数。从深圳市来的范先生便是其中之一。领着孙子走在浮桥上，他特意放慢脚步，不时低头看看脚下的木船。

“双节”期间，广济桥景区单日接待游客最高达1.9万人次，创历史新高。陈宏文 摄

夜幕下的广济桥。陈锦煌 摄

“以前因为工作，常驾船从这里过，从没像现在这样站在桥上看它。”范先生笑着说，语气里满是新鲜，“广济桥最特别的就是这浮桥，亲眼看着它合上，比光听人说有意思多了。”

范先生所说的“有意思”，是广济桥合桥的过程——三艘木船被一艘机械船稳稳推着，缓缓向石桥边的船只靠近，船身划过水面，留下几道淡淡的波纹。等木船挨近，几位师傅立刻快步上前操作固定部件，手上动作麻利又仔细。没一会儿，另外十余艘木船分两批被送过来，依次固定好。最后三艘木船到位，浮桥的闭合工序才算完成。师傅们沿着船身，逐一检查固定处，确认没问题后，通向浮桥的大门才打开。游客们顺着台阶慢慢走下，有序踏上浮桥，鞋底踩在木板上，“咚咚”的轻微声响在桥间回荡。

广济桥合桥景象。董志豪 摄

走着走着，范先生停在脚下古石梁前，目光落在上面。石梁长约13到15米，截面长宽约1.2米，重约50到60吨。“厉害哦！”范先生忍不住感叹，在古代设备简陋的情况下，架设这么巨大的石梁，难度肯定不小，这背后是古代人民的智慧和精湛的建桥手艺。

游客记录广济桥合桥景象。董志豪 摄

这座始建于南宋年间的广济桥，横跨韩江两岸，将梁桥、浮桥、拱桥集于一体，有着“世界上最早的启闭式桥梁”的称号。历史上，广济桥几经重建和修缮，凝聚了不同时期劳动人民的匠心和智慧，具有重要的历史、科学、艺术价值，是潮州历史文化的重要标志。

如同一个文化客厅，广济桥吸引游客“慢品潮州”。陈锦煌 摄

一直以来，潮州市对这份历史文化遗产十分珍视，坚持不搞过度修缮、过度开发，尽可能保留其历史原貌。

“双节”期间，潮州古城游十分火爆。陈宏文 摄

来自陕西西安的朱哲便是被此吸引。他说，他是通过互联网了解到广济桥后，特意趁着自驾游过来看看。登上桥后，他就“根本停不下来”，不仅拍下了合桥的全过程，还在鉎牛石像旁、“民不能忘”牌坊下打卡留念。

广济桥上的文旅活动“潮味”十足。陈宏文 摄

走到桥上的亭台楼阁处，朱哲又被里面的潮州非遗展吸引。原来，这些亭台楼阁的一部分被开辟成了非遗展室，展出的潮州非遗精品免费向公众开放。展室内外还预留了演示区域，为非遗代表性传承人提供了宣传工艺的平台。慢慢走完全程后，朱哲感叹广济桥的历史原貌保留得很好，没有过度开发的痕迹。“我妻子和孩子正在古城里玩，等下桥了就把拍的这些画面分享给他们。”

“双节”期间，广济桥上举办了丰富多彩的文旅活动。陈宏文 摄

近年来，随着潮州文化旅游市场升温，来广济桥的游客越来越多，如今常常能看到数十米甚至百米长的队伍，即便不是节假日，日均5000人次的客流量也成了常态。这份热潮，依然涌动在今年国庆中秋假期——外地来潮人数达341.79万人次，广济桥景区单日接待游客最高达1.9万人次，创历史新高。

“双节”期间，外地来潮人数达341.79万人次。陈宏文 摄

桥上的非遗项目吸引孩子们前来观赏。陈锦煌  摄

但潮州当地没有迷失在热潮中，而是清醒地寻求“保护”与“开发”之间的平衡。广济桥景区相关负责人介绍，景区日常会做好巡查工作，节假日则通过限流措施保护古桥。“广济桥首先是文物，然后才是景区，如果没有保护作为前提，也就没有合理的旅游开发。”

【编者按】

五年，是时间的刻度，更是奋斗的标尺。它足以让行动抵达远方，让梦想照进现实。

五年来，潮州的每一寸土地都在讲述“变化”的故事。变化的，是跃动的数据、是拔节的高楼、是延伸的道路、是更迭的风景；不变的，是感恩的信念、是坚定的信心、是奋进的步伐、是文脉的赓续。这些“变”与“不变”所带来的愈加繁荣美丽的潮州，就是每一个“我”与“我们”共同书写的答案。

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策划：苏仕日

统筹：杨可

文字：董志豪

视频拍摄：董志豪 黄品 陈锦煌

视频剪辑：黄品