十一号线地铁广州东站紧邻高铁广州东站，9月29日正式开通运营，刚开通便迎来中秋、国庆“双节叠加”的大客流挑战。从筹备开通到“双节”保障，扎根运营一线16年的龙口西中心站值班站长吴浩贤持续在线护航，把“较真”和“细致”融入日常，守护市民的每一段平安旅程。

筹备抓“三多”，守牢安全底线

去年，刚完成五凤站运营筹备工作的吴浩贤，转身又投入到十一号线广州东站的运营筹备中。面对新的车站布局，吴浩贤搬出了在五凤站筹备时的方法——泡在车站里。他每天揣着车站图纸，对照现场一遍遍地走，哪里有需要重点盯防的管控点，哪些孔洞可能影响行车安全，盲道铺设是否符合标准，导向灯箱版面怎么规划最合理，他都一笔一笔记下来，遇到不确定的地方就反复核对、多方论证。凭着这份的较真，他在短时间内就掌握了车站的核心情况，为后续筹备打下了扎实基础。

筹备期间，车站施工任务重，现场人员、物品繁杂，施工安全防控成了重中之重。吴浩贤给自己定了一个“三多”原则：多巡视、多记录、多提醒。每个班次，他都要绕着车站的关键点走好几圈，确认施工区域安全操作、设备摆放符合要求，遇到棘手的问题就记录下来并盯紧和跟进，直到彻底解决。

开通磨细节，啃下“硬骨头”

临近十一号线广州东站开通之际，客运服务模块的任务一下子重了起来。面对各类导向界面的审核修订工作，吴浩贤始终坚持“不放过任何一个细节”，精益求精完善客运组织方案。他与管理团队反复模拟高峰时段的客流流向，优化引导点位；逐项研究客运安全风险评价体系要求，确保每个风险点都有对应的防控措施。他还绘制了车站客控示意图，风险点位标注得清晰明了，客流流线一目了然。

在完善导向标识的时候，吴浩贤更是展现出了“死磕”到底的劲头，细致到了“锱铢必较”的地步，前后排查出导向灯箱位置偏差等40余处问题，第一时间沟通整改。遇到硬件设施不符合要求的情况，他更是据理力争，直到问题解决才放心。“这些细节看着小，却直接影响乘客的出行体验，可不能马虎。”他常说。

“双节”守一线，倾力保畅通

面对开通即面对中秋、国庆“双节叠加”的挑战，吴浩贤毫不犹豫选择假期坚守岗位，一方面组织车站人员开展大客流培训和演练，并联合各方驻站人员开展火灾、防踩踏等演习，增强应急处置技能和客运疏导安全意识，强化各单位联动水平；一方面带着当班人员紧盯重点保障环节，梳理车站物资，确保服务备品齐全，从细节处夯实服务基础。大客流培训时，吴浩贤特意针对双节返乡、旅游客流特点，新增了“热门景点换乘路线”的讲解，并牵头开展复盘小结，把应急处置盲点和难点记在笔记本上，逐个和大家商量解决办法，把能想到的细节都落到实处。

节前大客流如期而至，车站里的广播声、客流的脚步声交织成“忙碌交响曲”，吴浩贤的身影穿梭在各个角落。“换乘通道需要再加一个志愿者……值班的同事要留意行李多或行动不便的乘客……”他的声音透过对讲机传到每个岗位，不时上前帮乘客提行李、为乘客指引路线。在扶梯人员密集处，他安排专人定岗值守，一遍遍提醒“站稳扶好”；在站厅易拥堵区域，他优化客流流线以防客流对冲，并调动机动岗增强大客流疏导；在换乘厅处，他逐一检查扶梯关键点位和客控物资的摆放，引导一、三号线换乘客流。

从严抓施工安全到攻坚服务难题，再到守护大客流平安，吴浩贤将一股“实打实”的拼劲贯穿于车站筹备运营的每一个环节，把“合格”的服务做成“优质”的标准，为车站顺利开通与平稳运营做出了关键贡献，全力护航每一位乘客的平安顺畅出行。

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来源|运营四中心

图文|柯昊元