10月6日清晨五点半，天光未亮，佛山市三水区的街道尚在沉睡。58岁的黄华珍已骑上电动车，驶向那座他守护了29年的铁路道口。70多分钟的车程，晨风微凉，他却早已习惯这班比日出更早的出发。

黄华珍是国铁广州局肇庆工务段桥东道口的一名道口工长。40年来一直工作在铁路一线，他经历过线路工、道口工，每天的工作就是在火车通过道口前及时关闭道口栏门，保证列车安全通过。

桥东道口，广茂线上最繁忙的平交道口之一，位于三水中心城区。每天有超过110趟列车从这里呼啸而过，公路上昼夜不息，平均每小时有400多辆汽车穿梭往来。国庆期间，人流车流翻倍涌来，黄华珍的脚步更快了些。“每一秒都不能松懈。”他穿梭在车流中，嗓音已有些沙哑，仍不断挥旗引导，“请大家稍等，火车快通过了！”

8时14分，对讲机里传来呼叫：“桥东道口，47111次接近。”黄华珍抓起红黄信号旗，三步并作两步冲出看守房。“停车！停车！”他手臂有力挥动，将行人与车辆拦在安全线外。关闭栏门、检查线路、立岗接车——一套动作如行云流水，29年来已重复了数十万次。

“附近铁轨无异物、路基无人逗留……”他紧锁眉头，目光如炬，仔细扫过道口每一寸轨道。确认安全后，他向列车司机发出通行信号。几分钟后，47111次列车挟着热风轰鸣而过，栏门两侧已排起数十米的长龙。发动机轰鸣、行人喧哗声中，黄华珍又开始了新一轮疏导。这样的场景，他每天要重复上百次。

“道口工一个班8小时，吃饭、上厕所都要见缝插针。”他指着桌上早已凉透的午饭，“今天这顿饭分了三回才吃完，中间接了四五趟车。”正午阳光毒辣，道口水泥地蒸腾着热浪，他的蓝色工作服早已湿透，紧贴脊背，汗水顺着脸颊滑进衣领，也顾不上擦一把。

这天中午，他接送了28趟列车。当被问及国庆假期值守的感受，这位老铁路人语气平静：“都记不清有多少个假期在道口上值守了，职责所在，早已习惯了。”他望向延伸向远方的铁轨，眼神里满是笃定。“在岗一分钟，安全六十秒”是他秉承的工作信条。

据统计，黄华珍看守道口29年来，累计接送列车约25万列，防止事故54起。在这个国庆假期，当无数人享受团圆时光时，他和千千万万铁路人一样，用汗水守护着万里铁道线的安全畅通。那一身汗湿的铁路制服，正是“爱岗敬业”最生动的诠释。

来源：广铁集团 通讯员：谭兴达 董剑锋