西江干流自西向东横贯高要全境。在高要境内，汇合了大迳河、新兴江、宋隆河、金利河（西围涌）四条曾可通航的支流，如毛细血管般滋养着这片土地，不仅孕育了肥沃的冲积平原，更发育出沿河而生的四大圩镇。

▲ 高要辖区内西江及其支流沿岸各镇（街道）。邓达荣 制图

而今纵横交错的高速路网、飞驰的高铁和即将腾空而起的新机场，正以前所未有的力量，重塑着区域发展的格局，加速推动禄步、新桥、白土、金利等镇从传统圩镇向现代化城镇华丽蜕变，见证着“西江明珠 出彩高要”的沧桑巨变与崭新崛起。

河水不息，岁月如歌。每一条母亲河，都是这片土地最深沉的诗行。今年是中华人民共和国成立76周年，让我们以河为笔，以大地为纸，勾勒高要的深厚历史，书写高要的蓬勃当下，描绘高要的广阔未来。

第二篇新兴江

▲ 新兴江沿岸镇村。邓达荣 制图

绿水蜿蜒，大道通衢。新兴江，润泽着南岸、新桥、莲塘、白诸、活道等镇（街道）的数十万群众，见证了传统水运到现代交通的历史性变迁。沿江乡镇凭借得天独厚的地理位置和日益完善的交通网络，正加速融入粤港澳大湾区发展新格局。

▲ 新兴江在南岸江口汇入西江。邓达荣 摄

水道变迁 新兴江流域的古今交融

新兴江发源于新兴县天露山及阳春县竹山顶，流经高要区活道、白诸、新桥、莲塘、南岸五个镇（街道），全长146公里，高要境内流长31.83公里。这条河流曾是高要、新兴及云浮部分地区货运的重要通道，在公路交通不发达的年代，承担着沿线乡镇物资进出的重任。

▲ 高要城区。邓达荣 摄

▲ 新兴江分隔了新桥和莲塘两镇。邓达荣 摄

历史上，新兴江水运十分繁忙：1967年前，船舶可从肇庆通过新兴江航行至新兴县河头，航程97公里；1953年，航行于新兴江的木帆船有316艘、3530吨位，年货运量50564.8吨，由肇庆至莲塘有每日往返机帆，到新桥、水口的渡船分别在墟期往返。

▲ 莲塘镇伍村碉楼是新兴江水运繁华的见证。邓达荣 摄

▲ 新兴江蜿蜒流经莲塘、南岸，通往西江。邓达荣 摄

▲ 1990年，高要新桥，新兴江两岸的交通往来主要靠渡船金星摆渡。沈建平 摄

值得一提的是，作为新兴江上的一颗璀璨明珠，新桥圩市最早能追溯至870多年前。据2009年出版的《高要市情读本》介绍，南宋绍兴年间，新兴江下游土名西瓜咀的地方，是一片河滩坡地，是上游圩市船只来往肇庆的中途停泊之所，因往来便利，人们在此自发集市成圩。

▲ 新兴江畔的新桥镇。邓达荣 摄

而上世纪40、50年代是新桥圩市的鼎盛阶段。据1996年出版的《高要县志》记载，抗日战争期间，广州、肇庆沦陷，各方商贾通过西江，经新兴江云集新桥，使得新桥商业十分兴旺。新中国成立后，新桥成为本县邻镇及高明、云浮、新兴等地的商品交易集散地。

▲ 新桥骑楼街见证着新桥旧圩的繁华。以上两图 邓达荣 摄

随着水利设施建设和水土流失等因素影响，新兴江通航条件逐渐变化。到1968年，只有良洞至江口65公里能通航；1980年，河头至洞口32公里断航；1986年，良洞至新桥50公里航道只有洪水期季节性通航。

▲ 1972年，高要发动群众大搞农田基本建设，保障农业丰收。林平 摄 肇庆市档案馆供图

▲ 1978年，高要文艺宣传队队员深入新桥水利工地慰问演唱。林平 摄 肇庆市档案馆供图

▲ 1981年，新桥沙田生产队社员编织竹箩。林平 摄 肇庆市档案馆供图

到1993年，高要只剩下新兴江一条支流航道，航程8公里，可通20吨以下船只，莲塘察步葫芦咀渡口还有8艘船舶通航肇庆。

▲ 莲塘察步葫芦咀渡口。赵汝明 摄

▲ 过去，在莲塘察步葫芦咀渡口可乘坐渡船到端州天宁路码头。

▲ 已停运的西江渡船。以上两图 邓达荣 摄

新时代 现代化综合交通体系加速成型

如今，新兴江流域高要境内各乡镇已形成多层次、高效率的现代交通网络。高速公路纵横交错，G80广昆高速贯穿全境，连接东西方向，1小时直达广州，2小时畅达深圳、香港，高效连通大湾区核心城市；肇明高速正在建设中，将进一步加密区域高速路网。

▲ 广肇高速改扩建工程中的新兴江特大桥。以上两图 邓达荣 摄

国省干线四通八达，G324国道、S273省道构成主干交通网，提升整体通行效率。农村公路也得到全面提升，近5年共完成多条农村公路升级改造，极大改善了群众出行条件。

▲ G324国道贯穿南岸、新桥、白诸等镇（街道）。

▲ 高要大道。以上两图 邓达荣 摄

过去，从肇庆西江上溯到新兴县河头镇，水路运输需要一整天时间，且受季节和水文条件制约，枯水期甚至需要停航，运输效率极低。如今通过G324、S273等道路，同样行程仅需半小时左右。

▲ S273省道新桥大桥跨过新兴江连接了新桥镇和莲塘镇、活道镇。邓达荣 摄

▲ 2025年5月，广茂线新桥西道口“平改立”工程竣工通车。陈彦成 摄

碧水清波润万家 区域蜕变焕新颜

道路交通是城乡发展的血脉，也是区域经济腾飞的重要引擎。新兴江流域作为高要中南片区的核心地带，正迎来一场以交通先行为引领的深刻变革。从前依赖水运的这片区域，现在在现代化交通网络的带动下，实现了从传统农业乡镇向产城融合新城的华丽转身。四通八达的交通路网，不仅打通了区域发展的“大动脉”，更激活了乡村振兴的“毛细血管”。让我们一起探寻美丽蜕变。

▲ 南岸城区三座跨过新兴江的桥。邓达荣 摄

活道镇：智慧农业引领乡村振兴

活道镇以“活稻飘香”乡村振兴示范带建设为抓手，创新采用“土地托管”模式，加快打造水口片区3000亩水稻种植核心示范片，引进高要农投恒德福公司建立智能化智慧农田监测中心，利用数字农业技术对稻米生产全过程进行智能化管控，全力打造“活道大米”全产业链，建设大米产业强镇，加快高质量发展。

▲ “稻米之乡”活道镇。邓达荣 摄

白诸镇：古韵新风相映生辉

白诸镇聚焦“百千万工程”典型村建设，持续推进人居环境整治和古建筑活化利用。以北岸自然村为例，通过对百年碉楼遗志堂广场进行改造翻新，打造了花园式景观空间。同时，结合村庄传统建筑风貌特征，加强农房管控和乡村风貌提升，推动农文旅融合发展，让古老的乡村焕发出新的生机与活力。

▲ 白诸布院利贞堂碉楼。邓达荣 摄

新桥镇：洋篮之乡焕发新活力

新桥镇加快“和美篮乡·新龙腾跃”乡村振兴示范带建设，以“洋篮+食品”的创新模式，推动“新桥洋篮”、“新桥月饼”产业升级，盘活非遗文化资源，打响食品品牌知名度。同时，聚焦新质生产力培育和传统产业转型升级，推动金晟新能源等企业增资扩产，全力做强做优制造业，为镇域高质量发展注入新动能。

▲ 位于新桥镇的“独角兽”企业广东金晟新能源股份有限公司。邓达荣 摄

莲塘镇：产城融合创新典范

莲塘镇深入推进“百千万工程”，实现镇容镇貌焕然一新。如察步村打造美食街和“一河两岸”小公园，完成房屋立面改造、灯光篮球场建设和夜市街区建设；镇安村修葺一新的农房整齐美观，闲置土地改造为“口袋森林公园”，为村民提供娱乐休闲场所。而位于莲塘镇北部的江滨产业新城正在崛起，重点发展先进储能材料、先进装备制造、低空经济等战略性新兴产业。

▲ 位于莲塘镇的高要江滨产业新城。邓达荣 摄

南岸街道：城市客厅绽放新姿

南岸街道与肇庆端州隔江相望，是全区政治、经济、文化中心。近年来，着力提升城市品质，金象山森林公园新增金象亭、丛林小屋、天空之境等设施，成为新晋网红打卡点，吸引众多游客登高望远。沿江路、明珠广场夜经济繁荣，河鲜美食街声名远扬，20多家河鲜餐厅提供河虾、鸡煲蟹、疍家糕等特色美食，成为市民品尝河鲜的必到打卡点。

▲ 高要城区。邓达荣 摄

大湾镇：美学引领典型镇建设

大湾镇紧扣“百千万工程”典型镇培育建设，立足“一木两鱼”历史文脉，以美学思维推进美丽圩镇“七个一”建设，精心打造了大湾公园48号灯塔、鱼跃龙门公园、红木艺术文化街等网红打卡点。通过完善文旅设施和优化城镇风貌，全力打造全天候、全业态旅游目的地，推动“美丽风景”向“美丽经济”转化。

▲ 大湾镇。陈彦成 摄

▲ 新兴江。邓达荣 摄

随着粤港澳大湾区建设的深入推进，这些地方将迎来新的发展机遇。南岸街道作为城市客厅，将继续提升城市品质；莲塘镇江滨产业新城将打造成为产城融合示范区；新桥、大湾、白诸、活道等镇将深化生态文旅和现代农业融合。

▲ 途经新兴江活道段的深南高铁正在建设中。伍坚朋 摄

从新兴江上的帆影到公路上的车流，交通方式的变迁见证了高要的沧桑巨变。昔日，新兴江滋养了高要一方人民；如今，现代化交通网络正在书写着高要乡镇发展新篇章。

策划、编辑：邓达荣

编审：区颖

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