广州东环城际铁路（番禺－白云机场北）、琶莲城际铁路、广惠城际北延段（小金口－惠州北）开通运营后，正好遇上了迎来国庆、中秋假期。数据显示，9月30日，国庆节前一天，广东城际铁路迎来客流新高峰，共发送旅客24.17万人次，其中，新开通的这三线路共发送旅客3.8万人次，番禺站的旅客发送量位居广东城际车站第二，为20080人次。10月2日，记者乘坐广州东环城际铁路（番禺－白云机场北），感受该线路开通后，从番禺到白云机场的便利。

进番禺站的旅客

当天9时43分，记者从地铁二十二号线番禺广场站上车，9时53分列车到达广州南站，10时左右步行到城际番禺站安检口。虽然，小长假第二天，从城际番禺站进出的旅客依然接连不断，无论是进站安检，还是出站验票，都要排队。据志愿服务人员介绍，10月2日的旅客比10月1日少了很多，但比平时还是多了很多。

在番禺站准备乘坐城际列车的旅客

记者来到番禺站的站台，刚好有一趟10时16分从番禺站开往白云机场方向的C4952次列车，该车次是站站停，从番禺站到白云机场南需要80分钟。而下一趟列车是10时39分从番禺站开往白云机场方向的C6842次列车。该车次列车为特快，从番禺站到白云机场站只需31分钟，记者决定乘坐C6842次特快。

从番禺站上车后，车厢内比较宽敞

记者在现场发现，约半数旅客登上了站站停的C4952次列车，其余旅客则与记者一同等候C6842次特快列车，其中相当一部分人的目的地是白云机场。

旅客刘先生家住番禺大石，当天计划从番禺站乘坐城际铁路前往白云机场，再飞往西安旅游。他表示，虽然10月1日出行人数众多，但自己有意错开高峰，选择城际铁路出行十分便捷。“从大石到广州南站（番禺站）只需一站，从南站到白云机场听说也只要半小时。”刘先生强调，正是为了节省时间，才特意选择了这趟特快列车。

番禺南村镇的王女士也分享了她的体验。假日期间，她与家人外出旅游，第一次从广州南站（番禺站）乘坐城际列车前往白云机场。以往从南村镇打车到机场需一个半小时，而这次她先乘地铁至南村万博站，再转至广州南站搭乘城际铁路，全程预计仅需一小时，比打车节省约半小时。

在白云机场南站下车的旅客

10时36分，C6842次特快进入番禺站，记者上了这趟车，有足够的座位，该趟车10时39分准时发车，路上没有停留，11时10分抵达白云机场南站，正好31分钟，然后往白云机场北、清城方向驶去。

站站停列车上的乘客比较多

11时10分记者从城际白云机场南站下车后，赶紧查找返回番禺站方向的列车：11时11分白云机场南往番禺站的列车刚刚驶离站台，最快进站的列车是11时24分从白云机场南站至番禺站的C4923次列车，耗时1小时21分，其后是12时03分从白云机场南站番禺站的S4713次列车，耗时1小时15分，再其后要等到12时55分才有车了。最终，记者选择了C4923次列车，11时24分从白云机场南发车，中途停靠9个站，站与站之间行车时间6至7分钟，每个站停靠2至4分钟，就像地下公交车，于12点45抵达番禺站。

广州大学城站上车的旅客

记者体验发现，广州东环城际铁路（番禺站至白云机场北方向）每日开行25趟列车，其中3趟特快（番禺站到白云机场南耗时31分钟）、5趟快车（番禺站到白云机场南耗时45~50分钟），其他站站停耗时70~80分钟。出行之前，根据自己的需要，看准车次和把握好时间乘车。

文/图：番禺融媒记者 王汉文、周伟