“台风要来了，全体人员做好‘迎战’准备！”9月22日下午，中国铁路广州局集团有限公司广州工务段樟木头线路车间常平线路工区党员班组长张文明布置完应对台风的事项之后，大步向库房走去，再次检查防洪防台物资准备情况，调试应急工机具状态。

据气象部门预测，今年第18号台风“桦加沙”为超强台风级，其破坏力与2018年的台风“山竹”相当。为此，广州工务段启动了广深线防洪防台Ⅱ级应急响应，车间属地东莞市亦宣布“五停”。　　

今年38岁的张文明，是一名退伍军人，也是一名有着7年党龄的老党员。从部队到铁路，变的是岗位，不变的是那份冲锋在前的责任与坚守。提起抗击台风，他的眼神里总多了一分特别的情感。“2018年‘山竹’登陆那天，我正在抢险路上接到妻子打来的电话，女儿出生了。”他说这话时嘴角微扬，“后来我就给她起了个小名，叫‘山竹’。七年过去了，同样的风暴再度来袭，这一次，我依然要冲在前面。”

为应对“桦加沙”，早在台风预警发布之初，张文明便带领班组全员进入“战时状态”。他们逐项排查管内11公里线路重点区段，尤其是联络线高路堤、深路堑和邻近常平铁路公园地段；逐一清点油锯、柴刀、绳索、发电机等应急机具，并完成试运转；落实班组全员留守及24小时双人值守制度，确保一旦发生险情，能在最短时间内响应处置。

“我们管辖区段沿线林木比较茂盛，公园厂房较多，台风天最容易出现树枝倒伏侵限、漂浮物上线的风险。”张文明一边翻看巡检记录本，一边向记者解释，“哪怕一根小枝或者塑料袋搭在线路上，都可能引发列车紧急制动，影响行车安全。所以宁可十防九空，不可失防万一。”　

受8-10级风圈影响，24日凌晨东莞地区风力逐步增大，暴雨袭来。凌晨6时左右，工区值班电话突然响起急促声音：“广深Ⅲ线K92+000附近线路外侧有棵树被风吹得歪斜，有倒向线路的可能。”情况紧急！张文明立即集结三名队员，携带柴刀、电锯和绳索冒雨奔赴现场。

张文明迅速判断风向和倒伏趋势，指挥队员使用绳索固定主干，随后亲自持电锯切入根部。雨水顺着工作帽边缘流进衣领，双手被震得发麻，但他动作没有丝毫迟疑。二十分钟后，倒树被成功放倒在预定安全区域，同行队员一起对倒树进行修枝清理，线路隐患彻底排除。　

回到工区时已是8点，风疾雨大，他浑身被雨水淋透，鞋子里灌满了水。他告诉记者说：“接下来台风即将登陆，过境后工作量很大，特别是东莞联络线和交界点的重要部位要巡查，不能松劲。”　

这是一场与时间赛跑、与自然博弈的硬仗。“得益于日常三清一砍工作比较到位，一些高大危树已经提前处理，危险隐患少了好多，较之前防台工作更加从容有序”，张文明介绍到，台风过境后我们将加密出动应急巡查，及时处理轻飘物覆盖、树木侵限等险情，清理倒伏树木，全力保障广深铁路这一国家南北交通大动脉的安全畅通。　

风雨未歇，战斗不止。在广深线蜿蜒的铁道旁，在每一次极端天气来临之际，正是有像张文明这样千千万万默默坚守的铁路人，用脚步丈量责任，以脊梁扛起安全。他们在狂风骤雨中挺立的身影，是万里铁道线上最动人的风景。　　他们是平凡的养路人，也是风雨无阻的守护者；他们没有豪言壮语，却用行动诠释了什么是共产党员的初心使命，什么是新时代产业工人的职业担当。

来源：广铁集团  通讯员：来树亮 陆省省