在深圳职业技术大学，提到城市轨道交通运营管理专业主任胡松华，不同人有不同的称呼。

刚入职时，同事叫他“小胡”，因为他总像学生一样跟着学；后来大家叫他“胡老师”，因为他教得好、带得强；而学生喜欢叫他“老胡”，因为他像朋友一样帮着忙。

三重身份，一份初心，串起他15年的职教路。

学徒“小胡”：

放下身段学教书

“要教好学生，得先做好学徒。”2010年，刚入职时的胡松华，总把这句话记在心里。彼时，他刚从哈尔滨工业大学博士毕业，但他深知职业教育讲究“实践为王”，便主动把姿态放低，成了同事眼里的学生“小胡”。

那一年的实训室，总能看到他的身影。老教师上课，他主动当起了助教。老师带学生练汽车实操，他蹲在旁边，手里捧着笔记本，笔尖跟着工具动，认认真真记下每一个细节。从设备开关机到故障排查，他很快摸透每台实训器械的操作逻辑。

课后“小胡”更“缠人”。他总追着教学经验丰富的老师提问，笔记本上密密麻麻记满教学设计技巧、学情分析方法，一年下来攒下厚厚好几本“教学秘籍”。

2011年，学院筹建城轨专业，需要从汽运专业抽调教师跨界攻坚。“汽车和轨道交通的知识体系完全不同，相当于从零开始。”胡松华没有犹豫，主动接下任务。他找来城轨专业经典教材自学，笔记上画满原理图、标注重点难点，还利用假期去地铁公司跟岗实践，提升技能。

凭着这份“学生”般的求知拼劲，胡松华很快胜任城轨专业教学工作，从2012年起连续11年获评教学优秀，4次拿下学校教学工作特别贡献奖，还斩获首届校长教学质量奖、广东省教师教学能力大赛一等奖——昔日的“学徒”，成了职教讲台的“骨干”。

良师“胡老师”：

创新育人强专业

“怎么让学生学得更实、走得更远？”作为“胡老师”的胡松华，始终把这个问题放在心上。他深耕教学改革，带领团队成长，推动专业升级。

针对轨道交通实训高投入、高难度、高风险等痛点，胡松华牵头组建团队，联合深圳地铁攻关：先做二维动画拆解复杂流程，再开发三维虚拟场景还原实训环境，最后引入VR、AR技术让学生“沉浸式”操作。最终，城轨专业核心课程实现全数字化升级，“虚实结合+校内外基地”的教学模式，彻底破解了实训难题。

2020年，胡松华主持的教育部虚拟仿真实训示范基地课程建设项目落地，资源不仅服务本校，还推广应用到江西南昌国家基地。2023年其牵头的智慧轨道交通虚拟仿真分中心更获评教育部典型案例。

为让学生“毕业即上岗”，“胡老师”推动校企深度合作：与深圳地铁、港铁等企业开办“订单班”，把企业课程搬进课堂；建设校外实践基地，让学生在校就能接触行业前沿技术。

作为城轨专业主任，“胡老师”还是青年教师的“引路人”。2018年以来，他引进7名“985高校”毕业的青年博士，手把手指导他们：备赛时陪着打磨课件、演练技能，教学遇阻时一起分析学情、调整方案。在胡松华的带领下，青年教师快速成长——有人斩获金砖国家职业技能大赛金牌，有人指导学生获世校赛金奖2项、国赛一等奖2项，团队连续两次拿下广东省教师教学能力大赛一等奖。城轨专业也在一项全国排名中从第8名跃升至2023年的第3名。

挚友“老胡”：

真心助生暖人心

“有事找老胡！”在学生口中，胡松华不是严肃的“胡老师”，而是随叫随到的“老胡”。

他常常利用课间聊天、班级活动、宿舍走访，耐心倾听，了解学生的思想动态，并及时帮助解决困难。

有个学生因母亲患癌陷入困境：一边要照顾家人，一边担心治疗费用。“老胡”得知后，四处打听，帮学生申请到医院的免费治疗药物，同时发动同学们在生活上为该同学提供必要的帮助。

有学生家境困难，无法支付考证费用，胡松华二话不说，主动垫钱。

2018年，超强台风“山竹”袭击深圳，班上一位同学突发阑尾炎，“老胡”顶着狂风暴雨，穿越积水路段把学生送到医院，办手续、签手术同意书、拿药……他忙前忙后，在医院守着学生，直到台风结束，家长赶来。

“老胡”还为学生的就业“操碎了心”。每年毕业季，他比学生还忙：主动联系企业，推荐学生，搭建桥梁。连续4届，胡松华带的班级毕业率、就业率都是100%。企业对他的学生更是“零差评”：“老胡的学生，踏实、能干，来了就能上手。”听到这些，胡松华总是说：“学生好，比什么都强。”

15年职教路，从“小胡”到“胡老师”再到“老胡”，称呼越来越多样，但胡松华“传道授业解惑”的初心始终未改。“只要能帮学生成长，能为职教添力，再累也值。”这位坚守讲台的教师，正继续用行动点亮更多学子的成长梦想。

南方+记者 张梓望

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【开栏语】

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