10多名来自不同地方的车主，就产品不同环节的体验，激烈“开麦”，有“吐槽”，有“建议”，广汽集团董事长冯兴亚则拿着记事本，一条一条认真记下来。

这一幕，发生在广州番禺的广汽集团总部。上周六，广汽邀请了昊铂、传祺、埃安三大品牌车主，“低调”地开了一场“用户全开麦”恳谈会。

为什么说低调？

按照汽车企业的惯例，这类交流会是要广而告之，体现企业对用户意见的重视。然而，广汽并未主动对外发布任何信息，十分低调，直至这几天参加恳谈会的车主在社交平台上陆续发布相关内容，外界才逐渐知晓一二。

不过，这场“低调”的恳谈会，在广汽集团内部却是“极高规格”。

从车主发布的现场图片来看，广汽集团董事长、总经理冯兴亚不仅仅亲自参加了恳谈会，还召集了旗下三个自主品牌以及“三院一部”的相关负责人，就用户提出的问题现场给出回应。

一名车主在小红书上分享：“从个人角度提了4大类问题，分别是品牌定位、产品营销、客户维系、售后维修，董事长、昊铂品牌CEO小马哥等，逐一做了答复，解决问题有望。”

在笔者看来，直面用户，不是一场“秀”，充分凸显了广汽对用户声音的重视。

当前，汽车已经进入了买方市场，车型“多”不如车型“精”，各品牌需要有“爆款”支撑。但爆款车型都有个必然条件：即深刻洞察用户需求。

换而言之，产品要以满足用户“真需求”来定义，只有真正解决用户的痛点，真正满足用户的需求，才能转化为用户价值，最终吸引用户购买。

譬如，不能简单地想“要给车增加什么功能”，而是要考虑用户在相关场景会有什么焦虑，进而创造出更具情感共鸣的产品。尤其是年轻消费群体，需求已经发生了根本变化，需要提供更强大的“情绪价值”。

另一层面，如果将这次恳谈会放到广汽整个改革的进程中来看，它透露出“不一样”的信号。

有个小细节值得关注，这次被邀请参加恳谈会的车主，将会成为广汽“客户需求洞察代表”。也就是说，广汽将会进一步强化“客户需求洞察”相关部门的职能，进一步强化产品的定义能力。

去年11月，广汽启动了为期三年的“番禺行动”，在不到10个月时间里，广汽已经实施了一系列改革组合拳，包括打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD再造产品开发流程体系和推进干部人事改革，等等。

此次恳谈会，表面上是广汽进一步强化用户需求，实则是进一步深化改革举措，优化整个造车流程，这说明了广汽改革已经进入前所未有的深水区。

一名受邀车主在社交平台留言：“到了现场才发现，董事长带着一群高管就坐在台下，手里拿着笔记本认真记，遇到车友说的细节问题，还会停下来追问几句。”

面对新一轮科技革命与产业变革，在市场格局重塑的关键期，坚持以用户为中心是破局关键。但，如何抓住用户需求，这需要更多渠道、更大范围的“听劝”。

可以预见，广汽这场恳谈会只是一个开始。

南方+记者 郭小戈