为什么总说"要远离大货车"？

这其中最关键的原因在于

大货车体积大

往往“自带”视觉盲区

尤其是当大货车在转弯时

稍不注意

就有可能货车秒变“祸车”

产生十分严重的后果

那么大货车的“危机”

具体在何处？

▼

大货车的前、后、左、右四个区域！

都存在不同程度的盲区。

01 右侧盲区

危险指数：★★★★★

大型货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

右侧盲区中最危险的是右转弯产生的“内轮差”。因右侧前后车轮行驶轨迹不同，会形成“内轮差”，也称“死亡弯月”。

你以为的

实际上的

如果有人

大货车这样转弯

它的路径是这样

在内轮差盲区

理想情况：

互不接触

现实情况：

存在内轮差

危险情况：

致命右转弯

因此，在行驶时要重点注意大车转弯一侧前后轮之间的差量。

安全提示

非机动车、摩托车及行人在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车，尽量与大型车保持足够大的安全距离，越远越好。

02 左侧盲区

危险指数：★★★★★

左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。但同样存在危险，需要多加注意。

▲大货车左转时未注意观察，与电动自行车发生碰撞

安全提示

处于大型车辆左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离，以及足够的横向距离。

03 前方盲区

危险指数：★★★★★

大型车辆前方属于半盲区。一般来说，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

▲电动自行车斜插进入大型车辆前方盲区酿成事故

安全提示

行人、非机动车在大型车辆前方通行时，应确定其没有启动的意图，并注意至少保持2.5米的距离。

04 后方盲区

危险指数：★★★★★

大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶员是完全看不到的。

▲大货车突然倒车，电动自行车闪躲不及被卷入车底

安全提示

行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。

@货车驾驶员：

为有效防范右转盲区风险，货车驾驶人在路口右转或通过右转匝道时，必须严格执行“右转必停”操作规范，具体步骤如下：

1. 停车观察：无论路口是否有行人、非机动车，货车需在斑马线停止线前2米处停车。

2. 全面瞭望：依次观察车辆左侧、车头前方及右侧，确认无来车或行人进入盲区。

3. 缓慢起步：在确保安全的前提下，低速启动车辆。

4. 谨慎通过：转弯过程中持续观察两侧后视镜，平稳完成右转，严禁急加速行驶。

此外，货车驾驶人在行车过程中，还需警惕以下危险行为，切实保障行车安全： 

• 严禁超载、超速行驶：超载会显著增加车辆转向难度与制动距离，严重时可能导致爆胎、失控甚至侧翻。为避免此类风险，严禁超过核定载重量运输。超速会导致视野变窄、反应滞后，制动距离大幅增加。保持安全车速，是应对突发状况、确保行车安全的重要前提。

• 避免疲劳驾驶：驾驶人应保证充足休息，白天连续驾驶不超过4小时，每4小时至少停车休息20分钟；夜间连续驾驶时长不得超过2小时。

• 严禁分心驾驶：驾车时聊天、接打电话、操作导航等行为会分散注意力，影响对路况的及时判断。如需处理紧急事务，应将车辆停靠在安全区域。

@机动车、非机动车驾驶人和行人：

• 与大型车辆保持安全距离。

• 不尾随满载或货物不稳定的大型车辆。

• 注意大型车辆内轮差，大型车辆转弯时切勿靠得太近。

• 不在大型车辆车尾、车前等盲区逗留。

• 超越大型车辆时应迅速，不迟疑。

• 不长时间在大型车辆右侧行驶。

• 不与大型车辆抢道、抢灯。

图文来源丨中山市公安局

中山市公安局港口分局新媒体编辑部

一   审丨伍滢滢

二   审丨李友军

三   审丨段国彦