“去年参加加速营，我们直接和汽车座椅国际龙头企业佛吉亚签了商务合作。这次来不仅想找新伙伴，更想深入对接园区的产业链资源。”

8月27日，深圳宝安燕罗智能网联汽车产业园内气氛热烈，素问科技负责人王巍拿着企业资料穿梭在人群中，话语里满是期待。

当天，第七届深天使汽车产业加速营在这里拉开帷幕，百余位产业龙头代表、投资人、科技企业负责人齐聚，包含32家宝安企业在内的多家企业带着技术与需求而来，现场交流声、讨论声此起彼伏，合作的火花不时迸发。

作为总投资28.93亿元的“产业高地”，燕罗智能网联汽车产业园今年4月正式开园，现已引进企业16家。此次加速营的落地，正是“园区+基金”双向赋能的生动实践，将带领营内企业走进一汽、广汽、小鹏等主机厂及知名零部件厂商，深度促进深圳智能网联汽车产业协同创新、四链融合。

企业路演“秀肌肉”、大咖台下“抢项目”

当天，这场由深圳市新能源汽车办公室、宝安区新能源汽车产业办公室、燕罗街道办事处指导，深圳市天使投资引导基金管理有限公司（以下简称“深天使”）与深圳市宝安区投资管理集团有限公司（以下简称“宝投集团”）联合主办的活动，把“找机遇、促合作”的氛围现场拉满。

酷驰科技、素问科技、九科信息等加速营内企业依次上台路演，展示自身核心技术、产品优势、市场定位及发展规划等内容，并与博世集团CVC博原资本、广汽资本、Fuel Ventures 等55位投资机构/投资人代表，以及西门子、华为、菲沃泰、大族锂电、巴士集团等30多位产业方代表聊技术、聊规划、探合作。

现场，燕罗智能网联汽车产业园获授“深港澳天使投资人联盟会员单位 深圳市产业投资合作基地”。宝安区人大常委会副主任沈金章向企业广发“英雄帖”，介绍宝安正全力打造汽车产业集群，积极引进优质项目和创新资源，诚邀广大优秀企业和人才借助加速营这个平台，走进宝安、选择宝安、扎根宝安，共同提升宝安区汽车产业的整体竞争力。

“本届加速营将深度对接英诺、深创投、北汽等80余家顶级投资与产业机构，为优质项目提供金融支持；携手华为、蔚来、上汽等50余家产业龙头，构建主机厂与供应链高效对接平台。”深圳市新能源汽车产业办公室副主任黄河介绍，将依托已孵化的近200家估值超过1亿美元的潜在独角兽及专精特新企业资源，为区域定向输送细分领域隐形冠军与技术互补型高潜力项目。

“深天使不是简单‘给钱’，而是做长期陪伴创业者的‘耐心资本’。”深天使母基金总经理李新建介绍，自2022年以来深天使产业加速营已促成30余个合作案例，希望通过本次加速营挖掘和培育一批在智能网联、自动驾驶、车规级芯片、动力电池等关键领域具有颠覆性技术的“未来之星”，为深圳汽车产业注入新的强劲动能。

智能网联汽车产业纳统企业全市最多

“选在燕罗智能网联汽车产业园办加速营，看中的是宝安智能网联汽车产业引力。”宝投集团副总经理高霖一句话点明缘由。

作为宝投集团“投建运管”的标杆园区，今年4月18日，燕罗智能网联汽车产业园正式开园，现场签约深圳市天使母基金等6家产业服务单位，协助宝安新能源与智能网联汽车产业构建“基础研究+技术攻关+成果产业化+科技金融”全链条创新体系。

燕罗智能网联汽车产业园也藏着不少“巧思”，比如“多首层厂房+智能物流”设计，让重型设备能“轻松上楼”，实现“一栋楼就是一条产业链”。

目前，园区厂房去化率达63%，已引进并即将入驻企业共16家，包括4家“小巨人”企业、10家专精特新企业。其中，外资企业4家，6家企业在细分领域全国市占率第一。

园区的底气，来自宝安智能网联汽车产业的强劲势头。自2024年11月成立后，宝安区汽车办动作不断：累计接洽服务230多家企业、组织企业参加3场专业展会、推进Robotaxi和无人小车示范应用、牵头数智绿波民生实事，深度参与燕罗智能网联汽车产业园等汽车产业园区招商......

作为宝安重点打造的“八大产业新名片”之一，宝安区智能网联汽车产业集群纳统企业已达867家，约占全市1/3，数量居全市首位；2025年上半年，该产业产值达339.5亿元，同比增长18.4%，增加值63.9亿元，同比增长10.4%，产业活力可见一斑。

不止燕罗，宝安还在全区布局更多“产业空间”。位于宝安中心区的鹏峰大厦将建设成独具特色的汽车立体产业园，福永汽车城、福海智驾公园，致力于打造成集展示、销售、出口的新能源汽车数字智造城，以及未来出行生活体验中心。

随着加速营的推进，以及“园区+基金”的双向赋能模式，宝安智能网联汽车产业的“朋友圈”还将继续扩大，进一步打造成深圳新一代世界一流汽车城重要支撑极和汽车出口重要基地。

【文字】南方+记者 苏国锐

【统筹】南方+记者 崔洁