8月27日，广东省首个集生产、运营、销售于一体的市域级项目——汕头（高新区）九识自动驾驶城配设备制造及运营项目（以下简称“无人驾驶物流配送制造及运营项目”）在汕头高新区正式落地。这不仅是深化智能网联产业布局、培育新质生产力的重要实践，更标志着汕潮揭都市圈经济协调融合即将迈入“智能物流驱动”的全新阶段，为粤东智能物流发展按下“加速键”。

项目落地 受访者 供图

此次落地的无人驾驶物流配送制造及运营项目由汕头高新区、九识智能有限公司（以下简称“九识公司”）与汕头市投控集团三方联合打造，项目跳出传统合作模式，深度整合政府政策引导、国企资源支撑与企业技术创新优势，尤其发挥国企“耐心资本”特性，为项目从技术研发到落地运营提供长效保障，致力于构建“全链路智能、跨区域联通”的货物运输新范式。

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按照规划，无人驾驶物流配送制造及运营项目将落地汕头六合产业园，计划2026年实现汕头全市域无人驾驶物流配送网络覆盖，并加快向周边城市推广，在粤东地区绘制出一幅“效率更高、成本更低、协同更紧、民生更优”的智能物流新图景，为汕潮揭都市圈经济协调融合贡献汕头力量。

在科技浪潮奔涌向前的今天，人工智能正快速重塑各行各业发展格局。作为实体经济的重要支撑，物流运输领域也迎来关键变革——无人驾驶技术的深度应用，正打破传统物流的效率瓶颈与场景局限。

无人驾驶物流配送车搭载九识公司自主研发的新一代自动驾驶系统，融合多模态人工智能技术，可实现全场景自主导航、动态路径规划、毫秒级智能避障等核心功能，不仅突破传统物流效率瓶颈核心技术，更有望成为串联汕潮揭三地产业协同、打通区域物流“断点”的“智能纽带”。

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九识公司智能城市拓展总经理杨容畅介绍，九识公司拥有全栈自研的L4级自动驾驶技术，具备先进的环境感知和决策技术，独特的“仿生传感器布局”和Occupancy Network（占据网络）技术栈，实现了对周边物体厘米级的精准感知，使车辆在夜间、雨雾等复杂环境下仍能保持卓越的环境识别能力，显著提升了全天候运行的安全性。

杨容畅表示，“九识公司自研的轻地图NOA（领航辅助驾驶）技术，摆脱了对高精度地图的依赖，显著提升无人物流车对城市复杂情况的适应能力，能在各类城市环境中快速部署并高效运行。”

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以九识公司某一客户的商超业务板块为例，以往该公司使用3.8米车辆进行配送，每月车辆加上人工成本高达8000—10000元。引入九识Z5无人车后，这些车辆承载了从仓库到超市的不定时配送任务，首批在当地投入的无人车已覆盖8个超市。这些无人车不受时间、资源调度的约束，补货更加灵活高效。据悉，九识公司的无人车目前每月可帮助客户平均降低66%的运营成本。

在冷链物流领域，无人驾驶技术的应用更显关键。汕头市濠江区、潮州市饶平县、揭阳市惠来县是粤东重要的生鲜农产品产区，此前因冷链物流效率低、损耗高，农产品跨市流通一直面临“保鲜难、成本高”的困境。

九识无人驾驶冷链配送车具备恒温控制功能，通过AI温控系统，可实现对车厢温度的精准调控和对货物温度的实时监测，从技术层面保障生鲜产品品质稳定，解决生鲜供货商“鲜货难运”的痛点，为物流运输行业提供全链路智能解决方案，形成企业看得见、摸得着的“效率红利”与“成本红利”。

构建跨区域智能物流生态体系离不开政企的深度协同与营商环境的保驾护航。在项目推进过程中，汕头高新区主动作为、全程赋能，以“代办式”服务为核心，从招商对接、多方协调、场地保障到场景搭建，全流程为项目落地扫清障碍，成为政企合作的典型示范。

项目初期，汕头高新区会同市投资促进局主动对接九识公司，深入了解企业技术优势与落地需求，结合汕头及粤东地区物流产业发展痛点，精准推介区域政策红利、市场潜力与产业配套优势，结合项目路测与实际运营需求，提前规划并打造适配的测试与应用场景，为技术落地提供“实战舞台”。

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为保障无人驾驶物流配送项目顺利推进，针对项目涉及的政策审批、跨部门协作等问题，汕头市工信局、公安局、交通运输局、城管局及市交警支队等部门建立专门专项协调机制，在通力协作、密切配合下，全省首个市域级管理办法——《汕头市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》发布实施，（以下简称“管理办法”），从制度层面为项目“铺路搭桥”。

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汕头高新区管委会副主任吴志明表示，《汕头市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》明确了无人驾驶物流配送车的“上路门槛”，并设立了“分类监管”机制，实施差异化的安全管控措施，既避免“一刀切”，又能精准防范风险。

谈及选择落地汕头高新区的原因，杨容畅坦言，汕头的“政策+资源+市场”三重优势，是吸引企业的核心因素：“政策上，汕头多部门联合出台管理办法，明确了车辆‘上路门槛’和‘分级监管’规则，让我们的技术有了合规落地的定心丸。资源上，高新区联合汕头市投控集团为生产基地和运营中心落地提供场地及资金支持。市场上，汕潮揭三地制造企业、农产品、海产品企业密集，跨区域物流需求旺盛，市场空间非常大。”

除了政策支持，国企的“耐心资本”与资源整合能力，也为项目提供了坚实保障。作为项目合作方之一，汕头市能源投资有限公司执行董事、总经理李若鹏表示：“汕头现代物流业正处于从传统运输向智能供应链转型的关键期，引进无人驾驶物流车，既是打破物流瓶颈的破局之举，也是培育新质生产力的战略布局。汕头市能源投资有限公司在集团部署下加盟本项目，将助推汕头从传统物流节点城市向智能物流枢纽城市转型，同时辐射带动汕潮揭三地物流产业共同升级，为区域经济融合注入新动能。”

“九识自动驾驶城配设备制造及运营项目在高新区成功签约，是在市委、市政府高度重视，高新区和市有关部门、九识公司全力配合、有效沟通、友好合作下结出的硕果，更是高新区加快培育新质生产力，全力将高新区打造成为创新驱动示范区、新质生产力引领区、高质量发展先行区的重要实践。”吴志明表示，接下来，汕头高新区将为项目提供最优质的服务，确保项目早开工、早投产，为高新区打造“工业立市、产业强市”新样板增添浓墨重彩的一笔。

南方+记者 蔡沚彦

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