汽车不仅仅是一个简单的交通工具，在追求“诗和远方”过程中，它要为我们打造舒适与安全的移动空间，同时需要提供足够的情绪价值，成为精神伙伴。

换句话说，简单的公路性能，也难以满足用户对多样化的追求。面对高山、河流、沙漠与戈壁，面对城市之外的旷野，怎么实现诸多的可能性？

凭借纯粹的工程美学与不断传承突破的驾驭基因，一汽奥迪Q家族以一场极境之旅诠释了“机械艺术”，更重新定义长途驾乘舒适边界，在如今摆参数、论先后的浮躁宣发博弈中，这也是德系豪华车对自我的探寻与回响。

机械艺术的全境实力

闯入“黄河上游第一坝”龙羊峡，挑战傲日尖贡玛沙漠45度垂直天梯，纵享青海湖环廊景色，途经刀锋崖壁、戈壁雅丹……今年8月，2025一汽奥迪Q家族极境之旅在青海西宁拉开帷幕，青藏高原六大极境、1100公里的路途，一汽奥迪Q7从容面对，成为驾驶者的后盾。

松软沙地暗藏陷车与后溜风险，在海拔3000米之上的高原沙漠行车，“quattro”的魅力无时不在，面对细软的沙质，连绵的沙坡以及容易陷车的沙石地，在车轮打滑瞬间，quattro全时四驱系统零延时进行动力分配，机械式差速锁快速反应避免陷车，极限情况下系统可将最多70%的扭矩传输给前轴，或最多85%的扭矩传输给后轴。

当黄色砂石逐渐向红色过渡，目之所及是赤红、焦黑、斑驳的大地，风蚀沟槽的独特地貌是历史的书页，也是新奥迪Q7需要翻越的一道道障碍。这里的地势起伏不定，而自适应空气悬架可以根据不同的驾驶模式及行车速度自行动态调节离地间隙，高低范围调节达到90mm。同级少有可选的全轮转向系统，5度后轮转向角能在低速时通过向相反方向转动后轮，展现出精准、灵活的操控性能。

游刃有余、张弛有度的精准操控，内含了充沛的动力性能，新奥迪Q7搭载EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机，最大功率达到了250kW，可在1370-4500RPM的同级最宽泛峰值扭矩平台输出500N·m的强劲扭矩，支撑它翻越蜿蜒山路，攀爬“陆地天梯”。

行驶途中，长时间跋涉穿越与高海拔气候带来的疲惫感被Nappa真皮座椅的加热与按摩功能驱散，360°全景影像的无死角视野和MMI智能交互系统简化操作，让驾驶专注而从容，Bang&Olufsen奢享3D音响系统播放着游牧牧歌，车内四区自动空调大师定制香氛沁鼻，而车窗早已装点出一道目光探取不竭的景幅……

为了应对全场景的用车需求，新奥迪Q7拥有魔术般的可变空间，同级少有的“7543”满级空间组合能够自由定义；全系标配L2级驾驶辅助系统，“四屏联动”的智能座舱带来科技奢华感，自然语音控制与5G车联网功能让驾驶者能够更加便捷操作；夜视系统和数字OLED尾灯的接近感应功能，让驾乘者的安全感翻倍。

沙漠、戈壁、碎石、浅滩，新奥迪Q7的巅峰机械性能接受考验，而车内的人们独享一方空间，移动的汽车如何驰骋“全境”，一汽奥迪Q7对这一概念深刻诠释，折射出奥迪以百年造车硬科技，给驾驶者带来探索天地、纵横四海的自由。

进取不止的技术远行

平均海拔3000米+的高原上，车队纵横穿越，每一道狂风割面、每一颗细沙侵蚀、每一座山崖阻隘，都在述说生命的坚韧与脆弱、自然的博大与残酷，每当引擎声重新响起，都要闯入全新的“下一站”天地。

从2017年到2025年，以quattro为名的一汽奥迪Q家族足迹遍布甘肃、青海、西藏、广西、新疆、云南等地，目前活动累计行驶超10万公里，共计4000余名体验者参与，他们跨过戈壁荒漠，翻越山川沟壑，在广袤天地间勾勒出探索的轨迹，也为quattro的征战写下一个又一个注脚。

此次旅程中，奥迪英杰汇体育大使马龙与进取者同行，作为奥迪Q7车主，这已是他与奥迪携手走过的第十年。作为一名传奇运动员，马龙的职业生涯就是不断挑战自我，突破极限，而这种运动精神也与新奥迪Q7穿越极境、不懈探索、不懈磨砺的追求共鸣。在双向奔赴的路上，马龙与奥迪共同诠释着无畏挑战、进取不止的精神内核。

也是在这样以长期主义为引领的无限进取中，技术从机械硬件、冰冷参数，慢慢变成了横风拍打中手握方向盘的稳妥安定，沙地提速的扎实，盘山路超车的强劲，极窄碎石路上踱步的悠然，变成用户能切实享受到的全场景远行能力。

战胜极致路况之余，新奥迪Q7还徘徊在哈拉湖无人区巡护，为高原水域生态筑起坚实防线，也助力梭梭草种植，奉献于守护高原沙漠的绿洲之盾。“全场景豪华旗舰SUV”保护着每一个进取型人格的诞生，带给他探索天地、纵横四海的自由与勇气，也与他共赏着生命之美、共享着守护与坚持的意义。

作为奥迪品牌历史上SUV车型的开山之作，同时也是奥迪Q家族的第一款车型，奥迪Q7从诞生之初便深植品牌的性能基因，在不断的升级换代中，始终以突破之姿不断提升产品力，成就如今的“全场景豪华旗舰SUV”，从动静皆宜的公路越野“全能”，到科技辅助、舒适远行的“全境”，百年造车的奥迪还在续写传奇。

撰文：魏泓泉