近日，梅县区东部快线泰下隧道右洞顺利贯通，继泰下隧道左洞贯通后实现双洞贯通，标志着东部快线项目取得重大进展，为项目通车进程奠定基础。

泰下隧道为分离式隧道，左洞长365m，右洞长339m，按二级公路技术标准设计，设计时速80公里/小时，进出口洞门采用端墙式，设置人行横洞一座。

俗称“东部快线”的省道S223线松源至雁洋段（出省通道）改建工程项目全长67.663公里，共分七个标段实施。泰下隧道位于第二标段，穿越复杂地质带，施工难度大、安全风险高，项目团队采用动态监测系统，克服各种挑战，实现“零事故”贯通。

“第二标段开工至今，经历了多次自然灾害，泰下隧道将14公里的项目分段，更加对施工进度提出了严峻考验。”省道S223线松源至雁洋段（出省通道）改建工程第二标段工程部长孙瑞朝表示，为确保项目“零事故”，施工单位采取24小时领导带班、人员车辆进出场登记、隧道内人车分流等措施保障施工安全，确保项目顺利进行。

东部快线是梅州与福建武平、永定相连接的一条重要出省通道，也是梅县区东北部连接松源镇、松口镇、桃尧镇、雁洋镇及蕉岭县的重要道路，对梅县区东北部片区经济发展有重要意义。据了解，该项目建成后，将实现省内外快速联通，为梅县区乡村振兴、产业发展提供有力支撑。

南方+记者 刘明心

通讯员 黄琪瑶 李霖锴