广湛高铁湛江北站作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，湛江北高铁牵引站供电工程自6月30日完成全线架通后，已进入争分夺秒验收调试的冲刺阶段，计划在7月中旬配合牵引站送电投运，为牵引站后续的电气设备调试及广湛高铁如期通车打下坚实基础。

第6号台风“韦帕”逼近粤西沿海，为尽快完成牵引站供电线路送电任务，避免原定投运时间受影响，湛江供电局主网第一业主项目部、变电管理二所抽派工作人员前往作为高铁牵引站的主供电源之一的220千伏志满变电站，全力开展该变电站出线220千伏志厅甲、乙线投产及高铁牵引站送电工作。

“台风‘韦帕’步步紧逼，我们必须赶在它前面拿下送电任务！”面对迫在眉睫的工作任务，港城巡维党支部书记、站长李自伟迎难而上，带领站内党员突击队紧张有序地开展投产前准备工作。

“继电保护装置定值是电网安全稳定运行的第一道防线。其精确性直接决定了装置能否在故障条件下准确动作，及时隔离故障点，保障设备和系统安全。”站长李自伟在核对工作前特别强调，“本次核对务必做到细致严谨、万无一失。”

通过分组开展、多专业配合等方式，高效开展装置检查、设备调试与送电操作系列关键任务，从7月18日早上9时到19日晚上21时，整个投产过程762项工作任务，全体运维人员连续奋战36小时，比预计时间减少了5小时，最终在台风登陆前圆满完成投产送电任务，为广湛、合湛高铁按期联调联试赢得了宝贵时间。

撰文：胡梦杰 通讯员 陈文裕 李伟强 陈其勋