规划宏图，“一带三区”的协同发展大格局，牵引着千年商都全域向海，这是广州擘画海洋强市的时代画卷；货如轮转，桥吊如林的广州港是“一带一路”航线最多的港口之一，这是广州繁荣气象的产业缩影；伶仃洋畔，“梦想”号大洋钻探船鸣笛启航，大国重器入列并奔向大洋，这是广州进军深蓝的科创先锋……

“临江喧万井，立地涌千艘。”汤显祖笔下的广州港市盛景历久弥新。如今，广州被国家赋予“彰显海洋特色的现代化城市”全新定位。这座海上丝绸之路的古老起点，正以“二次创业”的勇毅姿态，全面提升经略海洋的核心竞争力，打造世界领先的海洋创新发展之都。

战略引领，气脉雄壮

作为中国城市发展版图中的关键枢纽，广州的独特价值始终镌刻在国家战略的经纬线上：在国务院批复国土空间总体规划的城市中，广州是唯一新增海洋特色定位的城市。

承载国之使命，广州印发海洋创新发展之都规划，确立科技兴海、产业强海、开放活海、生态护海、文化亲海五大“发展航道”，在规划战略引领下，向着未来乘风破浪。

陆海统筹，打开空间格局——

广州着力构建“一带三区、串珠成链”海洋创新发展格局。其中，“一带”指世界级海洋创新发展带；“三区”指中部、东部、南部三个海洋创新区。强化港产城整体布局，推动海洋科技产业大平台、大项目、大集群串珠成链。

制度创新，探寻出海路径——

广州建立海洋强市统筹机制，印发海洋强市实施意见，出台海洋强市三年行动方案，海洋经济创新发展综合改革试点实施方案经省委深改委印发实施，推动邮轮游艇、深海深空未来产业培育等重点领域改革创新。

优化生态，澎湃发展动能——

发布全国首个海洋政产学研金交流平台“广海汇”，实施“五个一”重点行动（做好一个平台、编好一本图谱、出台一套政策、形成一张清单、打造一批园区），广州推动海洋经济发展规划、政策体系和成果转化平台不断完善。顶层设计与实施路径环环相扣，为广州海洋高质量发展提供了切实有力的支撑。

产业竞发，蛟龙入海

中国科学院广州能源所研发的全球首台兆瓦级漂浮式波浪能装置“南鲲”号投入运行，于惊涛中点亮万家灯火；广东智能无人系统研究院研发的6000米级深海作业遥控水下机器人已商业化应用，AI拓荒者探秘幽蓝深渊；黄埔文冲船厂建造的全球首艘三文鱼养殖工船“苏海1号”，移动式“蓝色粮仓”奏响深海牧歌……

聚焦“港、船、能、药、游”五大赛道，构建具有国际竞争力的现代海洋产业体系，广州的“深蓝引擎”已全速轰鸣——

港通天下。广州开通的284条集装箱班轮航线织就全球海运网络。目前，从广州出发的航线已联通全球100多个国家和地区，覆盖全球400多个港口。

广州港南沙港区港铁联运。 广州港集团有限公司供图

船铸重器。广州是全国三大造船基地之一，单船造船能力突破40万吨，集聚了广船国际、黄埔文冲等20+船舶制造企业，手持民船订单超200艘，排期到2029年。

能驭波涛。天然气水合物两次试采成功，国内首套20kW海洋漂浮式温差能发电装置成功完成海试；组建广州蓝色能源研究院，不断“让大海为我聚能量”。

药惠民生。藻酸盐敷料促进愈合创口，抗肿瘤化合物助力攻克顽疾，基于海水钝顶螺旋藻株开发的高端化妆品取得1.3亿元市场佳绩，“蓝色药库”开启生命新篇。

游链四海。南沙邮轮母港汽笛长鸣，超级游艇划开翡翠航道。2025年第一季度，广州邮轮航次、旅客人数均居全国第二。

选准赛道、精准发力，广州壮大特色产业，不断塑造经略海洋的核心竞争力。

创新裂变，远迈深蓝

重大科技基础设施、深海科技创新中心、广州海洋实验室等创新平台构筑起矩阵，创新的裂变正在发生——全球最大的大洋钻探岩心库内，来自地幔的岩石标本揭示着地球往事；未来，海底实验室将揭开冷泉生命奇观的面纱……

广州海洋科教资源富集，聚集海洋领域66家科研机构，34个省部级以上重点实验室、27个省级以上工程技术中心。聚焦我国南方海洋科技创新中心定位，广州正以服务国家战略为牵引，稳步推进海洋国家战略科技力量建设。

近期，广州与自然资源部南海局、涉海重点高校围绕高端海工装备制造等领域签订战略合作协议，逐步建成发展领域全面、功能层次清晰的海洋科研体系。

从“书架”到“货架”，广州还注重加强重点领域科研攻关和成果转化。2024年，广州完成240余项科技供需对接，例如，中国科学院能源所研发的半潜式波浪能养殖旅游平台获多国发明专利授权，已承接国内7个沿海省商业订单28台套。

当前，广州以“一船一库一装置一基地”为核心加强海洋“卡脖子”技术攻关；成立国际先进技术应用推进中心（大湾区）拓展深海应用场景；成立广州海洋实验室控股有限公司并设立海洋产业专项资金，累计孵化7家海洋科技企业。

从古时的通商口岸到现今的科创产业高地，千年商都的海洋史诗从未落幕。开启创新强海的“二次创业”新征程，广州定将在建设海洋强国的壮阔征程中，擦亮全球城市版图的崭新坐标。

■新实践

穗船舶海工领域科技创新与产业创新深度融合

广州“智”造：海工装备的科技基因

磐索地勘科技（广州）有限公司面临的场景——他们要在复杂的海底环境，将探头传感器以每秒2厘米的速度匀速向海床面以下贯入。毫厘之间的精准控制和数据的保真获取，有赖于研发制造团队十余年的专注深耕。潜入深海的每次精进，助力磐索地勘营业收入稳步提升，近年更是以每年1.5-2倍的速度在增长。

磐索地勘总经理陈奇说：“海工装备制造业厚积薄发，对产业链现代化提出了更高要求。”当前，广州把船舶与海洋工程作为“12218”现代化产业体系中的重要组成部分。随着市场需求步入“量价齐升”的上行周期，船舶与海洋工程的“广州军团”也在乘势而上，推动科技创新与产业创新深度融合。

“我们早年研制了声纳测深仪，现已打造出SU20S/SU20P多波束无人船测深系统。”南方测绘广州分公司北斗与海洋事业部总监史红金介绍，从“单波束”到“多波束”，可以一次性向海底发射1024个波束。波束跟随船体移动，海底区域得以成面扫描，测深更精准、高效。

同样的产业跃升，还在广州海工船舶设备有限公司上演。该企业研制了中国首个1.2兆瓦无轴轮缘电力推进器出口海外，成为全球可生产兆瓦级无轴轮缘电力推进器的三家企业之一。该公司副总经理陈海龙介绍：“我们的推进器具有超低噪音、超高效率、完全无泄漏等优势。两个500kW的推进器，可以推动8000吨船舶，长江、珠江上的几乎所有船只都能用得上。”

广州，正成为船舶与海洋工程装备的摇篮——我国自主设计建造的新一代极地科学考察船“极地”号和首艘覆盖全球深远海探测及文物考古的综合科考船“探索三号”交付使用；国内最大半潜式海洋牧场养殖平台“鑫环1号”交付使用；黄埔文冲制造的全球单体容量最大漂浮式风电平台“明阳天成号”正式投运；深海智人系列深海机器人已成为开发利用海洋的利器；广东腐蚀科学与技术创新研究院的防腐技术助力港珠澳大桥等设施使用寿命延长40年以上。

撰文：李鹏程 穗规资宣