随着最后一块32.85吨重钢箱梁精准落位，广州南沙新区明珠湾起步区横沥岛尖中轴涌4号桥主梁钢箱梁完成合龙，这一重要节点不仅为后续拱塔安装提供技术与经验支撑，更标志着桥梁建设取得关键性进展，为工程全面推进奠定基础。

智慧监测护航，中轴涌4号桥精准合龙

横沥岛尖中轴涌4号桥全长107.5米、宽16米，设计为双索面异型钢结构拱塔斜拉桥，连接横沥岛尖南北两侧（南连横沥中路，北连大元路），桥梁充分考虑桥上车辆、行人快速通行的功能，全线采用双向两车道，同时规划非机动车道及人行道，有效连接周边功能区，高效服务商务办公与居住出行需求。

走进施工场地，设备施工人员正进行细致的钢箱梁校位及焊接作业。据项目负责人介绍，4号桥上部结构由主梁、拱塔、拉索、支座组成。主梁采用整体式钢箱梁，拱塔则由主塔与3D投影水幕拱一体成型，拱塔与钢箱梁通过26根斜拉索连接，整体形成极富张力的斜拉塔，兼顾美观与稳固。

“由于主梁为整体式钢箱梁，对拼装工艺要求极高。施工过程中须严格把控每块钢箱梁缝隙、间隙及平面位置符合标准，尤其是焊接点要饱满、无缺陷。”项目负责人介绍道，为确保工程质量、安全与效率，项目团队对桥梁架设全过程开展精细化仿真模拟，采用人-机协同的智慧化监测系统，通过测试、参数识别、模型修正、预测（调整）等步骤及时跟踪、动态调整，精准控制桥梁架设过程中的线型及应力，在确保结构安全的同时使结构受力状态最大限度满足设计要求，提高桥梁结构的稳定性和安全性。

此次钢箱梁的顺利合龙，预示着4号桥距离全面竣工通车又近了一步，项目团队将加快推进后续施工，确保桥梁按时优质交付。

串联交通与景观，赋能区域发展

从高空俯瞰，横沥岛尖的河涌整体呈现“一横三纵”（一横为中轴涌，三纵为三多涌、义沙涌、长沙涌）的自然形态。4号桥作为中轴涌上的重要节点，系横沥岛尖交通网络的重要组成部分，建成后将为周边居民、上班族往返学校、社区、地铁站等提供更为便捷的交通路线，极大地改善区域交通状况，加强横沥岛内部及与周边区域的联系。

在景观打造上，4号桥与相邻的5号桥共同构成中轴涌上的“双子桥”，采用双鳍逐浪的创新理念，展现出“跃动”的姿态，“双子桥”形态流畅柔和，4号桥加设的3D投影水幕和5号桥加设的3D互动水幕相互辉映，无论从城市各个角度观赏，都能呈现良好的景观效果。

此外，桥梁的坡道、滨水步道与人行道将串联起整个慢行体系，将提升居民出行的便利性与舒适性，进一步优化区域的整体环境形象，打造“一桥一景”的特色景观。

据悉，除4号桥外，横沥岛尖桥梁建设全面提速。三多涌12号桥、长沙涌26号桥正稳步推进中，中轴涌3号桥、三多涌10号桥、义沙涌17号桥、长沙涌23号桥等16座桥梁已完成主体结构。未来，随着28座景观桥的陆续建成，明珠湾区横沥岛尖将构建起一个独具特色的桥梁景观群，提升城市品质与魅力，推动区域经济发展。

南方+记者 吴冠霖

通讯员 明珠湾宣