5月31日，在2025第三届未来出行者大会上，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁庄睦德（Drummond Jacoy）表示，奔驰正在探索未来科技创新，研究如何通过神经形态计算大幅提升AI计算的能效和响应速度，以及太阳能涂层技术，固态电池技术等。

他表示，奔驰的智能，离不开严谨至微的工程师精神，目前奔驰L3级有条件自动驾驶技术在中国落地，已经在北京获得了L3测试牌照，并通过人工智能、超级计算机以及全新MB.OS架构，重塑客户的数字化体验。

同时，奔驰用“中国速度”打造更契合中国市场的智能科技。全新CLA搭载的MB.DRIVE ASSIST 智能辅助驾驶系统，将覆盖全国的城市道路与高速公路。

他表示，奔驰的智能辅助驾驶系统最突出的优势，是至高安全标准、梅赛德斯-奔驰驾驶特性以及“人机共驾”，很快会在更多车型上应用这项技术。在智能座舱方面，奔驰全新智能座舱搭载人工智能“豆包”大模型，整体交互效率提升达50%。

他强调，奔驰的基石始终是安全、安全和安全。在全新的数字化和电动化时代，安全依然是奔驰的首要任务，其新能源汽车安全体系涵盖五大核心领域：高压安全、电磁兼容、充电安全、功能安全与电池安全。

如今，奔驰正在以“中国速度”在中国创新，引领全球风潮。“中国是一个充满活力的市场，拥有极具科技敏锐度的客户群体。中国是全球汽车数字化和电动化领域的引领者和推动者。这正是为什么我们持续加大在中国的研发投入，持续扩大团队规模，不断提升在华研发能力。”他表示。

去年，奔驰集团的研发总支出高达97亿欧元，中国是奔驰主要的创新中心之一。如今，依托北京和上海的“创新双引擎”以及全球研发网络的共创力量，奔驰正在以“中国速度”加速创新，越来越多的创新项目将由中国研发团队主导，并将推向全球市场，包括：全新虚拟助手的语音交互模块、新一代自动泊车辅助系统，以及下一代后排娱乐系统。在不断提升自主研发实力的同时，奔驰也正与中国顶尖科技企业、高校和初创公司展开合作，包括字节跳动、腾讯和清华大学等。

南方+记者 拱千舒