5月22日-24日，2025全球人工智能终端展暨第六届深圳国际人工智能展览会（GAIE）在深圳会展中心（福田）举行。深圳商汤总经理李廷波在展会期间作《智能化时代AI赋能产业升级》主题分享。

李廷波提到，智能化AI 时代，由三个要素驱动、重塑行业：场景中的数据、由算法构成的模型、用以支撑整个系统运行的算力。

算力层面，场景数据量越大，模型参数越大，所需要的算力就越多。进入智能化时代之后，对算力的要求和需求直线上升。

模型层面，早期模型和算法都是点到点的作坊式，现在的模型都是基于某个领域、整个领域的知识的积累。

应用层面，智能化时代，AI赋能的不只是互联网一个行业，还有汽车、机器人、医疗、金融等各行各业。

此前，商汤发布“1+X战略”，“1”是打造行业领先的AI云，实现大装置、基础模型和AI应用的无缝集成为基础，“X”则向自动驾驶、家庭机器人、智慧医疗、智慧零售多点发展。

李廷波说，市面上的人工智能企业多以最上层的应用为主，也就是以市场驱动为主，包括智慧城市、教育等等，但很少会有企业在底层的模型和算力层大力投入，因为这是非常需要人才和资金的。商汤在过去10年构建了包括算力、算法和数据在内的核心要素能力。

商汤也在行业内较早发布大模型。李廷波说，真实的物理世界都是需要多模态的，例如一个教师备课，他既需要使用文字（甚至不同语言的文字），也需要画面，还需要加上反馈，等等。

“AI 之道在于百姓的日用”，李廷波说，最上层的应用，包括端侧智能，都是底层能力往上的延伸，如果有较好的基础，上面的应用层就能做得更好。

商汤的模型包括基础模型和多个垂类模型，主要分为两类：一类是生产工具性的模型，赋能企业，提升效率，包括服务行业如金融等。另一类是交互式的垂类模型，呈现的是技术模型对各个应用企业的赋能，包括营销、情感陪伴等等。

李廷波表示，模型也要轻量化，端侧模型能够用到手机上，包括三星、华为、OPPO、vivo也用到了商汤的AI技术。

此前，不少国内汽车的中低端的和高端的芯片和方案都是进口的，今年3月底，绝影和广汽联合打造的行业首批基于地平线征程®6M的辅助驾驶方案正式量产上市，打破了这一路径，如今商汤汽车板块的“绝影”辅助驾驶量产方案已合作4家车企，上车7款车型。

李廷波对此表示，智能体是有天花板的，模型或者软件的能力提升，会带来智能体有更高的表现。无论是车、手机还是具身智能，作为一个智能体，其核心还是软体，商汤推出了“new member”让车变得更智能。

在具身智能领域，商汤也有所实践。包括元萝卜下棋机器人，个头比较小巧，适用人群从零基础到世界冠军。有很多专业棋院或是业余棋手都表达了对下棋机器人的喜爱。此外，商汤和国内诸多具身智能、终端设备等头部厂商也达成合作，包括傅立叶、银河，还有灵宇宙、听力熊等产品都接入了商汤大模型。多模态大模型可以成为机器人的大脑和眼睛，增强感知能力，像人一样进行深入思考和自然表达，并有更强的记忆力。

李廷波总结说，多模态的大模型将是所有智能终端非常重要的脑力，智能终端也会出现很多优秀的企业，但未必每家智能终端企业都要做模型，商汤做的就是可以赋能企业的模型。

南方+记者 郜小平