❗️大客车司机注意❗️

【凌晨2时至5时】

是疲劳驾驶高发时段。

深夜的公路空荡荡，

可你若在疲劳状态下强撑赶路，

⚠️可能导致：

方向盘失控 “画龙”走位；

眼皮打架、注意力难集中；

反应力、判断力严重下降。

尤其大客车载客量大，

一旦引发交通事故，后果不堪设想！

案例一

⚠️深夜，郭某驾驶大客车沿G0421许广高速岳阳段由南向北行驶，当车辆行驶至537公里处时，郭某因疲劳驾驶导致车辆失控侧翻。事发时，车上共有56名乘客，造成1名乘客死亡，多名乘客不同程度受伤，车辆及道路交通设施受到损坏。驾驶人郭某及车属企业的三名相关责任人被依法追究刑事责任！（来源：广东交警）

案例二

⚠️深夜，大客车驾驶人边开车边打瞌睡，未及时注意到前方情况，导致追尾正在正常行驶的前车。事故造成两车受损。（来源：广东交警）

凌晨开车危险系数较高，

部分车辆凌晨2时至5时不得运行。

对此，法律是怎么规定的呢？

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条第五款规定：长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场高铁快线、通勤包车、定制客运以及短途驳载且单程运营里程在200公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》第四十一条规定：凌晨2时至5时运行的接驳运输车辆，应当在前续22时至凌晨2时之间完成接驳。在此时间段内未完成接驳的车辆，凌晨2时至5时应当在具备安全停车条件的地点停车休息。

根据《广东省交通运输厅 公安厅 安全生产监督管理局关于加强凌晨2时至5时营运客车运行管理的通知》（粤交运〔2016〕610号）规定：除以下营运客车外，其它营运客车自2016年6月10日起，每日凌晨2时至5时禁止运行：

1.城市公共汽车(不含跨地级市运行的公共汽车）、出租车；

2.为民航机场、铁路（含高铁、轻轨）站场、出入境口岸等交通集散地提供接送转乘服务的营运客车；

3.长途客运接驳运输车辆；

4.执行应急保障运输任务的营运客车；

5.因特殊情况必须在凌晨2时至5时运行的其它营运客车。

划重点

非接驳长途客运车辆，

凌晨2时至5时要停止运行。

图源：公安部交通管理局

客车行车安全

是关乎生命安全的大事

更关系着千万乘客及其家庭的幸福

提醒客运车辆驾驶人

高速公路车流量大车速快

大家开车时一定要

遵法守规 安全出行

行车安全重于一切！

请所有客运驾驶员和运输企业

严格遵守相关规定，并做到：

1、合理安排行程

营运客车驾驶员和运输企业应提前规划好行车时间，避免在禁行时段内行驶。

2、注意休息

驾驶员应保证充足的休息时间，避免疲劳驾驶，确保行车安全。

3、遵守法规

无论是驾驶员还是乘客，都应自觉遵守交通法规，共同维护道路交通安全。

湛江交警提醒：

请广大运营客车司机

自觉遵守凌晨2时至5时停驶规定，

切勿闯禁！

停车休息不是耽误时间，

而是在为安全蓄能！

为了您和乘客的安全，请勿疲劳驾驶！