你知道什么是幸福通勤距离和通勤时间吗？幸福通勤距离通常被定义为5公里以内，而幸福通勤时间通常以30分钟为普遍接受的标准。

最近，《2024年广州市交通发展年度报告》正式发布！全市平均通勤时间38.7分钟，通勤平均出行距离8.9公里。

你的通勤时间和距离又是多少呢？

你现在通勤觉得幸福吗？

01 全市平均通勤时间38.7分钟

《报告》显示，通勤距离和时间维持稳定。全市通勤平均出行距离8.9公里、平均通勤时间38.7分钟，与2023年相比基本持平。反映居民生活品质的45分钟以内通勤人口占比79%，处于高位水平。

都市圈“双城”联动延续向好态势。广佛间日均出行量189.6万人次，同比增长2.4%，为深莞间的1.42倍，居湾区城市第一。广州与湾区东岸城市联动进一步加强，穗莞间日均出行量为51万人次，同比增长4.1%，居湾区“双城”联动的第四位。广州跨城通勤人口61万，同比增长5.2%，大都市通勤圈初具规模，广佛间跨城通勤人口达37.5万人，其次穗莞间为9.2万人。

02 空铁枢纽运量持续走高

白云机场运量创历史新高。机场旅客年吞吐量7637万人次，超过2019年的7339万人次，单一机场全国排名第二。机场货邮年吞吐量238.3万吨，居全国第三，同比增长17.3%，国际及地区货邮年吞吐量159.2万吨，同比增长15.5%，占货邮年吞吐量的67%。

高铁进城成效显现。广州铁路旅客年发送量1.39亿人次，同比增长8%。广州南站年旅客发送量8938万人次，日均24.4万人次，居全国第一。中心城区市民到达高铁站可节省20-30分钟路程时间，促进了高铁在中心区域的集散，使全市铁路运力布局更加合理。

03 大湾区交通中心地位稳固

《报告》显示，跨城出行热度持续提升。广州对外衔接通道总量达到91条，与全省20地级市城际出行量达到366万人次，同比增长6.5%，广州与湾区城市间日均出行量320万人次，同比增长4.4%。

湾区两岸交流跨越式增长。区域重大交通基础设施的完善不断提升湾区两岸交流联系便捷性，其中广佛南环城际、佛莞城际开通后实现番禺与东莞之间的轨道交通直达，深中通道建成后日均车流量8.4万车次、万顷沙支线2.0万车次，万顷沙往深圳出行缩短近1小时，分流了南沙大桥、虎门大桥等跨珠江口通道压力，南沙大桥、虎门大桥高峰期平均车速分别提升42%和32%，强化了广州与深圳、中山等地的联系，进一步巩固南沙在黄金内湾交通体系中的核心地位。

2024年广东省内城市间出行分布情况

04 中心城区绿色出行比例74%

绿色出行保持全国前列水平。中心城区绿色出行比例74%（含步行、自行车、电动自行车、常规公交、轨道交通），居全国超大城市前列。广州地铁运营里程达到705公里，日均客运量和周转量分别为888万人次、7640万人公里，分别增长3.6%和3.0%，已达到2019年的98%和107%。

近年广州地铁线网和客流发展历程

电动自行车骑行量持续高位增长。截至2024年底，电动自行车的累计上牌总量576万辆，同比增长28%。全市74%家庭拥有电动自行车，其中近三成拥有两辆及以上。电动自行车日均骑行量903万人次（含全过程电动自行车出行，电动自行车与其他出行方式的接驳出行），同比增长8.9%，其中长距离出行（超过5公里）占比31%，正承担着机动化功能。

一图读懂《2024年广州市交通发展年度报告》

你的通勤时间是多久？

欢迎评论区聊聊～

编辑：Selex

图文来源：广州广播电视台

如有侵权，请联系删除

广东最生活出品，转载请联系