深南高铁1标三工区各工点、各工序高效协同推进，全力冲刺7月架梁关键节点。

近日，记者在罗定江特大桥跨G234国道连续梁施工现场看到，塔吊高耸，机器轰鸣。施工人员正紧张有序地进行道路修整、桥墩钢筋绑扎及连续梁0号段模板拆除准备等工作。“目前，我们桥梁桩基完成2170根，承台完成187座，墩身完成153座，路基土石方开挖完成64万方，箱梁预制完成54榀，每日产能2榀，连续梁、支架现浇梁工点都已开始施工，工区日均完成产值200万元。”中铁二十二局集团有限公司深南高铁SNSG-1标项目经理部副经理蒋太亮介绍。

为确保施工高效推进，工区精心调配资源，组建372人的施工团队、投入84台专业设备同时作业，形成多个作业面同步推进的攻坚态势。“为确保今年7月份正式架梁，工区对施工计划进行分解、细化，强化施工组织管理和攻克征拆难点，制定雨季施工保障措施，保证物资、设备供应，全力推进各项施工任务有序进行。”蒋太亮表示。

据悉，深南高铁1标三工区承担着14.172公里站前工程和56.5公里箱梁制架里程。施工内容包括28.34铺轨公里无砟道床、45.21万根双块式轨枕预制、6座12.476公里桥梁、996.6米连续刚构、7联连续梁以及651榀预制、架设箱梁等内容。