如今，轨道交通对区域发展有非常大的影响，也势必成为社会关注热点信息。5月8日，记者从佛山市三水区政府网获悉，有市民向三水区政府建议对广茂线三水段进行地铁化改造，助力三水加快融入粤港澳大湾区。对此三水区交通运输局回复称，目前没有相关计划，不过未来三水市民可借助佛山地铁4号线，直达佛山西站或进入佛山市的中心城区。

三水市民在三水区政府网留言，称如今广茂线在三水境内已停止客运，但是线路还存在。如果改造为地铁后，可缓解三水城区拥堵，并带动沿线商业、地产发展，创造更多就业机会，最终优化三水的城市布局，助力其融入粤港澳大湾区。

三水北站成为市民跨区域出行重要站场。  南方+ 尹辅华 拍摄

该市民称，广茂线若改造为地铁，建议科学升级站点与设施，合理规划运营，衔接其他交通，同时考虑串联佛山西站、原三水火车站、北江新区等区域。

对于该市民的建议，三水区交通运输局回复称2020年7月全国铁路调图后，三水站已无客运列车停靠，已停止上下旅客业务。广茂线目前服务范围为办理行李、包裹托运，整车货物发到等业务，已连通广珠线的广茂线仍是一条重要的货运铁路。

由于地铁规划审批严格、建设投资巨大，佛山市需本着“量力而行”的原则，正在稳步第二批轨道交通线路，包括涉及三水区的佛山地铁4号线一期工程。在不久的将来，三水区市民可通过佛山地铁4号线直达佛山西站或进入佛山市的中心城区。

三水区交通运输局还向市民建议，当前三水区已有三水南站（高铁站）、广佛肇城际铁路的三水北站及云东海站三个铁路客运站场，市民可通过上述三个铁路站场快速直达佛山西站或广州南站等大型综合交通枢纽换乘。“高铁、城际运行速度更快，班次更多，已成为当前绝大部分三水市民跨市、区出行的首要选择。而且三水北站距离原三水火车站约6公里，在服务和功能上存在一定重复。”

值得关注的是，对于佛山地铁4号线一期工程施工进度，近日佛山市相关施工方、职能部门发出最新动态。

佛山市地铁集团有限公司称目前正在开展土建先行标的施工工作。佛山市轨道交通局表示，目前已开工建设4个土建工程施工先行标，剩余未开工建设的站点正按照市政府统一部署，积极研究建设模式和实施方案，待研究稳定后，再组织标段招标、前期工作实施等一系列建设开工前置工作，该局将督促建设单位按计划加快推进工程建设进展，争取早日完成全线建设任务。

采写：南方+记者 尹辅华