5月8日上午，佛山市顺德区重点项目开竣工活动在德胜体育中心体育馆举行。在主题分享环节，顺德区交通运输局党组成员、总工程师符韦苇以《构建内联外通更加开放的城市格局》为主题作报告，并现场透露金沙隧道工程已于当日动工。

交通是城市经济发展和民生建设的“双引擎”。符韦苇表示，2025年，顺德新动工交通项目22个，总投资约69亿元；在建交通项目14个，总投资97亿元；完工交通项目16个，总投资64亿元。

其中，“佛山第一跨”——顺德大桥已于5月8日上午正式开通，将有效缓解大良容桂过江的交通压力，重塑中心城区东部发展新格局；位于德胜河畔三江六岸核心位置的金沙隧道工程，也于同日动工。

据了解，金沙隧道工程位于佛山市顺德区，下穿容桂水道，起于金沙大道与德胜西路交叉口，止于容桂大道与容奇大道交叉口。项目标准段道路红线宽度北岸为57m，南岸为43m。项目线路全长1.978km，其中新建跨河隧道长1.197km，主线隧道双向6车道，设计速度50km/h，其中下穿容桂水道采用沉管工艺，沉管段长0.420km，两岸设置围堰结构。作为大良与容桂的又一条连接通道，金沙隧道建成后，将进一步缓解大良容桂往返交通压力。

金沙隧道工程效果图。 资料图片

“金沙隧道所处片区的地理形态跟广州白鹅潭十分相似，未来我们也将对标白鹅潭高标准建设该片区。”符韦苇说。

此外，随着顺德“融穗联深”三个战略通道之一的中山东部外环高速北延线顺德段，以及环两江先行区吞吐量最大的货运港口——顺德新港二期的加速建设，顺德内联外通交通网络正加速形成。

其中，轨道方面，顺德将形成“井字”城际网络、“四横两纵”区域地铁网络，地铁里程数、站点数以及密度居广东昔日“四小龙”以及佛山五区之首；轨道网络将实现广佛同城由边界同城迈入中心同城，可实现中心对中心30分钟可达。

骨干路网方面，顺德将构建“四横六纵”高速路、“六横七纵”快速路及“九横八纵”一级主干路网络，其中高速路密度一直居全省前列；未来全区路网将实现与大湾区10条跨江通道衔接，深度融入湾区。

港口码头方面，顺德拥有直通港澳的客货运口岸5个，接下来将着重提高两江港航水运效能，通过联动湾区资源，与广州、深圳共建国际双港枢纽，携手参与全球产业分工。

城市内部交通方面，顺德将更加注重交通品质，重点打通产业集聚区域的交通瓶颈，提升城市承载能力。

“通过实现湾区‘30—60’时空目标、构建城市内部‘30—15’生活圈，位于粤港澳大湾区核心位置的顺德，将开启一场高质量的蝶变，交通区位条件将发生显著变化，具备在更大范围内吸纳人才和资源的条件，迎来更大发展机遇。”符韦苇说。

采写：南方+记者 李欣