近日，广汽本田P7的试驾品鉴会在广州举行，展示P7的革新设计、智能科技与澎湃性能。

P7依托云驰智能高效纯电架构打造的战略车型，以“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”的“八大革新体验”为锚点，在安全、操控、智能、续航等维度构建差异化竞争力；并采用了专为纯电车型开发的高刚性、低重心、轻量化的智能高效纯电架构，拥有前双叉臂后五连杆悬架、博世高端转向系统、ADS全时自适应减震系统等顶级硬件。

在动力系统上，P7提供了单电机后驱、双电机四驱两种动力选择，四驱版本最大输出功率前150kW，后200kW；峰值扭矩前350Nm，后420Nm，百公里加速仅需4.6秒。续航方面，单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km。

空间上，P7长宽高分别为4750*1930*1625mm 轴距2930mm，得房率达到85.8%。

车机方面，P7搭载了Honda Connect 4.0智能AI语音助手与AI开放式大模型平台，兼容阿里主流大模型开发框架，实现“最佳模型秒级调用”，支持免唤醒连续对话，方言识别，四音区控制等功能，支持无线Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife。

而全新的Honda SENSING 360+驾驶辅助系统，支持高速公路导航辅助功能，可以实现车道保持、自适应巡航、自主变道以及自动上下匝道等功能。此外，Honda SENSING 360+还支持多场景视觉融合泊车、5米内记忆泊车、遥控泊车、指尖泊车等常见高阶泊车功能。

南方+记者 魏泓泉