在生产线上，机器来回传动，但可能想不到的是，驱动机器的，是气体。亚德客通过精密气压控制，可以确保搬运过程精准稳定，减少运动震动。

作为全球第三大气动元件生产商，亚德客客户囊括比亚迪、丰田等知名企业，其自主研发的高效能气动元件，与流畅丝滑的线轨产品、精准敏锐的传感器相得益彰，并应用在电子、锂电、光伏等行业。

今年年初，亚德客入选2024年首批浙江省制造业单项冠军培育企业，“单项”一词，强调了这些企业对于细分领域的专注与深耕。而“冠军”二字，则彰显了其在行业内的领先地位与卓越实力。

赚快钱的同行消失了

以配合客户生产一个机器人为例，亚德客的独门绝技在于，其提供的气动，就好比让机器人手机和肌肉产生力的地方；提供的线轨就像是骨骼，让机器人伸出去更稳定，抓取更有力；提供的传感器相当于神经，机器人每一次伸出去，有没有拿到东西，要用多大力气拿稳，每次都能有反馈，相当于触感。

很长一段时间，国内优先发展重工业，力量来源偏向于液压，但这也容易产生一个问题：液压需要液压油来控制，一些设备还要“背”上一个储油桶，而一旦泄露，容易造成车间油污遍地。

下班之后，工人还要给设备做好清洁工作，并涂抹机油。“这就好比以前家里的缝纫机，时不时要涂点机油保持润滑。”亚德客成都分公司销售总监田定斌说。

经年累月，一些制造业工厂往往看起来很油腻，这也与此不无关系。

随着轻工业的发展，使用气动的场景也越来越丰富，很大一个原因在于，它的能量来源是空气，而空气是无处不在的。

尤其是在一些特殊领域如半导体行业，所有零部件均要求选用洁净行业专用材料，严格控制发尘量，确保晶圆片在搬运过程中免受污染，而亚德客通过自主研发的洁净系列传动产品，采用精密气压控制，可以满足半导体行业的高洁净度要求。

这家成立于1988年的企业，定位是坚持做行业中高端产品，推动品质和规模的不断提升，也由此带来了更高市场占有率。

相比之下，不少同行则因为想着赚快钱，市场好的时候，蜂拥而上，但因为缺少规模，发现不赚钱了就走，缺少长足的沉淀。而亚德客则将传动产品不断延伸到不同场景。

与国际大厂同台竞技

作为一家“单项冠军培育”企业，亚德客如同一条鲶鱼，搅动着传动产品市场——每当亚德客推出一款新品，国际同行原有产品，经常会以40~50%的幅度降价。

“我们的一大贡献在于，将原来高高在上的国外产品拉低到了合理定价。”田定斌说。

目前，亚德客面对的竞争对手包括日本SMC、德国FESTO，而这两家企业所在的国家，都无不以制造业著称。

田定斌坦言，这些企业技术积累和时间沉淀比较久，在一些细分领域的高端产业，深耕比较久。例如，FESTO除了推出工业气动器材，还会深入生命科学领域，研究仿生和大健康，一些尖端医疗领域也往往涉及气动器材，目前国内整体还处于追赶阶段。

这些领域比拼的不仅是技术，还涉及一系列的标准制定，尤其是一些尖端产品，在材质、功能性等领域有特殊要求，需要一些针对性攻关。

此外，一些国际领先企业，由于具备了规模化优势，产品能实现标准化生产，而国内厂商受限于市场规模，只能先从一些非标准产品做起，因而投入时间、成本也不低。

田定斌提到，尽管在一些尖端设备上，国内产品稳定性相对欠缺一些，但国内往往会扬长避短，寻找替代方案。

“举例来说，国外用一颗芯片发挥作用，那我们可以用三个单片机组合方式，来达到同样的精度。”田定斌说，虽然竞争对手可以提供标准品，但国内厂商可以用“打群架”的方式，多一些配套服务，实现单个产品的替代。

而对非标准品的把握，反过来又进一步强化了企业的灵活性。亚德客产品一个重要领域就是汽车行业。早前，一款车型可以卖好几年而不用做太大调整，而近年来，汽车个性化、定制化服务越来越多，这也在倒逼供应商也进行非标准品的开发。

“其实，开发一个非标准品，做着做着市场规模大了，也能成为标准品。”田定斌说。

2024年，亚德客年销售额已接近70亿元，行业排名全球前三，国内第二。田定斌说，亚德客依然会坚持加大研发投入，不断做细分领域的开发，缩小和业内顶尖同行的差距。同时，也会构建全球服务体系，将产品推向全球，推动规模化降本，致力于成为全球装备及自动化设备的长期战略伙伴。

采写：南方+记者 郜小平

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