4月25日，第二十一届上海国际汽车工业展览会专业观众日开幕，大众汽车聚焦新一代智能网联汽车，呈现其“在中国，为中国”战略的最新进展。此次车展重磅亮相了三款全新概念车，一汽O-大众的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA，上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，大众安徽的纯电SUV概念车ID. EV，进一步诠释了大众汽车的中国专属设计和科技DNA，并为各合资企业产品注入独一无二的差异化风格。这三款概念车的量产车型将从2026年起陆续推出。

作为大众汽车品牌首款基于CMP平台打造的纯电概念轿车，ID. AURA的车身线条动感流畅，车灯设计彰显现代美学，与极具运动感的车身姿态相得益彰。简洁的车内空间，提供无缝的操作体验和丰富的储物空间。得益于CEA架构的赋能，L2级高级驾驶辅助与AI虚拟助手让出行更“聪明”且时刻互联。

ID. ERA概念车旨在满足市场对于增程式车型不断增长的需求，其综合续航里程超1000公里（CLTC），为消费者带来无忧旅程。这款概念车集合简约大气的设计，L2级城市导航驾驶辅助（NOA）、多种高级泊车辅助等前沿科技于一身。宽敞且舒适的六座座舱搭载全新的车机交互系统、Smart Surface交互屏以及基于中文大语言模型的AI智能助手，带来沉浸式驾乘体验。

ID. EVO概念车将进一步增强大众汽车的纯电产品阵容，并为追求多元生活方式的用户群体而打造。ID. EVO概念车非同寻常的车身比例、独特的金色灯带中线以及富有趣味性的3D LED动态互动灯语，使其能够脱颖而出。车内空间宛如“移动会客厅”，配备延伸至副驾驶位的信息娱乐显示屏，以及集成多项便捷操作的全新一代Gen X方向盘。此外，L2级城市NOA、最高达700公里（CLTC）的续航里程和800伏超充技术，将为用户带来安心从容的出行体验。

大众汽车强调，将继续通过大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）增强本地研发能力，并协同一系列针对性的本土合作，进一步融入本土的出行生态，提供更贴合中国消费者需求的解决方案。这一战略的重要成果已具雏形。

目前，专为紧凑车型量身打造的“身躯”——CMP平台已经进入实际道路测试阶段，将能够提供更亲民、更具竞争力的产品选择。同时，CEA架构作为品牌在中国电动化车型的数字架构核心，犹如智能“大脑”，不仅能够降低系统复杂性、优化成本效率，同时还可快速紧密地与L2级高级驾驶辅助、人工智能座舱以及固件远程更新（FOTA）等多种技术融合。CMP平台和CEA架构可实现40%的成本优化，并将研发至上市的速度提高超过30%。搭载CMP平台和CEA架构的车型将于2026年推出。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示：“三款全新概念车证明我们‘在中国，为中国’战略正在显现成效，以‘中国速度’推进转型并坚守大众高品质和安全标准，毫不妥协。”

未来三年，大众汽车将推出覆盖燃油车与新能源车全品类的产品组合，超过30款极具竞争力的新车型。从2026年起，大众汽车将在中国市场推出超过20款先进的新能源车型，包括纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者的多样化需求。此次亮相的三款概念车就是大众汽车电动化未来的前瞻。

南方+记者 魏泓泉