2025上海车展期间，人工智能感知与边缘计算芯片企业爱芯元智（Axera）亮相，发布全球化战略及全新一代车载芯片产品M57系列。

爱芯M57系列芯片在前代产品的基础上实现性能的全面提升：自研爱芯通元NPU算力提高至10TOPS，原生支持混合精度、支持BEV算法；而能够让辅助驾驶性能更强大的自研爱芯智眸AI-ISP则针对车载场景进行优化，在各种极端光线条件下提供高清画质，低延迟特性则为后续的规控系统提供可靠的输入。

在功耗设计层面，M57表现同样优异，125℃结温下，M57的功耗不超过3.5W，兼顾电车及油车需求，实现“油电同智”。

M57发布即应用，可配套多种成熟的辅助驾驶解决方案。如支持800万像素的前视一体机，兼容200万像素摄像头，为客户提供极致智价比的L2级行车解决方案。与此同时，M57可向上支持5R5V行泊一体域控解决方案，实现功能进阶和360度的安全防护。在性能提升的同时，相应解决方案具备延续性，配合爱芯元智全套软硬件工具链支持，预估只需4个半月就能实现从M55到M57的方案升级和量产。

官方表示，基于M57芯片的首个量产车型已定点开发，即将出海欧洲。

发布会现场，爱芯元智宣布全面启动“本土化、全球化、规模化、高阶化”多元一体战略。爱芯元智车载产品家族，实现高中低产品矩阵的完整覆盖。目前，已累计装车量突破数十万辆。

M55H发布即量产；M57发布即应用；面向中高阶市场M76H解决方案收获车企定点。下一代高阶芯片也已待发——爱芯通元NPU采用全新一代架构，支持端到端、VLM等大模型，芯片采用新一代系统架构设计，以应对高带宽、低延迟、低功耗等诸多挑战，协助车企与合作伙伴一起提升整车智能化水平。始于辅助驾驶，但不止于辅助驾驶，爱芯元智车载芯片持续拓展更多领域，助力更加丰富的场景应用并规模化量产上车。

另一方面，扬帆出海。爱芯元智携手全球 Tier1及算法商，打破产品出海壁垒，打造海外供应链，并积极参与国内外OEM的出海项目。

发布会现场，爱芯元智与两家企业达成合作，联手智驾科技MAXIEYE，双方将基于爱芯元智车载芯片平台开发辅助驾驶解决方案，加速L2+功能量产落地，共拓全球市场。与STRADVISION基于爱芯元智M57芯片平台部署领先算法，推动双方核心技术的全球化应用，赋能海外车企智能化升级。

南方+记者 郜小平